エーディーファクトリーの今日

今日の休肝日に向けて、月曜からアライメントを6台こなし＾＾
三菱系のアームも背中の筋肉がパンパンになるまで削り倒したでさ

たぶん、疲れで寝れそうな気がするおー！


と言う事で、この後のお茶はノンカフェインにしつつトドメにヤク〇ト1000で完璧な計画だと思われるZE的に始める本日分の食べボロは

お隣りの格安食堂なえど家ｓが再開してたものの満車だったで長野市北長池にある『 食彩味しゃらく 』ｓへ1315とうちゃこー＾＾

ちわー＾＾
日替りおね （ﾍﾟｺﾘ）
ご飯は中盛りで！

あいよー
えー、ご飯ときてさ
大盛りかと思ったのにｗ
中盛りだったかｗｗ


「ハンバーグ＆フライドポテト 880円」
等とシャイな俺でもこの所、自己申告でご飯の量を変えれる様に進化してるっす （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

肉々しいハンバーグの体積が (・∀・)ｲｲ!!
ポテトにはマヨネーズが添えられバッチコな展開 ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ）――!!

スターティンググリッドの様子はこんな感じ＾＾

サラダには自家製マヨドレを回し掛け (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
このお店のお陰で、生野菜が喰える様になったっちゅーても過言でない逸品
マヨネーズの癖も無いしさ

是非とも販売して欲しいと思うてるおー！


店舗入り口脇に掛けられる当日の日替メニューはこんな感じ＾＾

売り切れになると看板が撤去さられるっす＾＾


拡大出来ちゃう通常メニューはこんな感じ＾＾


日替りが880円～になって、焼きサバ定食が990円に価格改定されてるっす （ペコリ）


ごっさま＾＾
豆腐味噌もつ煮は柔らかくて巨大な奴なんだけれど！？
多めに赤いフリカケを掛けしま美味しく戴ける季節になって来たっすねぇ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


食彩味しゃらく
長野市北長池1951-6
026-252-4664
11：00～14：00
17：30～23：30
日曜、祝日定休
P 沢山





食彩味しゃらくｓの過去記事で目指すメニューの食覇＾＾
  

三菱系の延長と短縮加工をするアームは切断や延長用の部材の切り出しは完了＾＾
確実に溶接の強度を保たせる為の加工を施し始めた所までが昨日の進捗状況っす

この後に作製する86・スバル系のロワーアームも代引き発送が確定してるで、それが終わるまでサービスカーの冬タイヤ装着も後回しに努力はしてみるおー！


と言う事で、まさか先日で今シーズン最後だと思ってた飯山市への納引きが週末に入ったのさえ凌げば、今暫くスタッドレス無しでも大丈夫だと思うてるZE的に始める朝からアライメントの題材は



トヨタのハイエースさんで前タイヤが内ベリするのを何とかするお仕事



フロント右キャンバー角が寝る側へ推移
結果、タイヤ回転軸より前側に付いているタイロッドにナックルが押し出されるカタチとなってトー角がアウトになる訳でさ

その状態で走行すると前タイヤが内ベリを起こし、特に右側が酷い状況になるってパターンっす＞＜

キャスター角とキャンバー角共に備え付けられた偏芯カムボルトにより自在性はあるのだけれど！？
問題はそのボルトの固着なのよ
右後ろ側が動けば全部動く神話があってｗ

最初にそこの動きを確認しつつ、打撲による原因側の右を可能な限りに調整を行ってから左を寄せて行くっちゅー手順が良さげでさ
効率中毒者に2度手間が許せない「左をまず完璧に仕上げたのに右が寄り切らなかった」等の事態は発生しないと思われるZEE


ハイエース＆レジアスエースのアライメント過去記事一覧
  

4台ずつ造っても直ぐに完売するアームがあってさ
なかなかブームが去らないと思うてたら！？

ユーチュー〇ーさんがそのアームを使こうた動画をアップしてくれてるらしく （ﾍﾟｺﾘ）
どんな動画かも知らんけどｗ

宣伝して戴いてあざます＾＾


と言う事で、アライメント作業の空き時間でしか造れやん手作りであって数に限りがあるからこそ売れてくれるのかもな的に始める本日分の食べボロは

長野市北尾張部にある『 麺工房いなせ 』ｓへ1310とうちゃこー＾＾

今回のチョイスは

「ぶしもり 1089円」
前日の焼きそば大盛によるボディブローが効いてる気がしてｗｗ
サイズはランチサービスで大盛り無料な所を並盛＾＾
代わりにランチサービスの半ライスは死守してみたｗｗｗ


スターティンググリッドの様子はこんな感じ＾＾

スープの中にはゴロゴロチャーシューにメンマと具沢山 (・∀・)ｲｲ!!

久しぶりの濃い濃い濃いな濃厚スープのつけ麺を美味しくペロリ子ちゃんした後は！？
半ライスをダイブさせるのが推奨だと思われるのだけれど・・・
半ライス側にスープを少々掬って、背徳感を少なめに〆させて戴いたZEE


卓上調味料等はこんな感じ＾＾

前面は胡椒は黒と白の2種類と七味、それと紅ショウガに高菜
後面は「いぶき用」の追いダレと餃子セット


タップもしくはポチるとおっきするメニューはこんな感じ＾＾




ごっさま＾＾
例に漏れずここんちも値上げ＞＜
でも、平日限定のランチサービスのお陰でボリュームもコスパも満足したおー！


麺工房 いなせ
長野市北尾張部758
026-244-2037
11:30～14:00
18:00～21:30
水曜定休
P　裏側に沢山





麺工房 いなせｓの過去記事で目指すメニュー食覇＾＾


  

アームの作製順序なんだけれども・・・
三菱系のローダウン用とハイリフト用のアッパーアームを4台分先に作製して86・スバル系のロワーアームを4台になるっす＾＾

今月のアームの出荷数も9台とそれなりだし、鋭意作製を目指すおー！


と言う事で、とうとう冬の気温になりつつあるで厚着からの体温調整と体調管理を心掛けるZE的に始める朝からアライメントの題材は


トヨタのノアさんで社外車高調装着後の調整依頼


フロントのキャンバー角については！
調整前がショックとナックル固定部のボルトとボルト穴間隙が起きた状態での組み付けでさ
調整後がその間隙を寝る側での組み付けなのよ

この車種の純正だと24分程度の差になるのだけれど、社外のショックになると各メーカー毎で差が異なるっす！
で、サスペンションが堅くなる事により、衝撃を吸収する際に折れ曲がろうとする力の変換率が悪くなる訳だで
そのボルト部の間隙もズレ易くなるってのが考えられるだろ！？

もちろん、間隙はキャンバー角が起きる側であってタイヤの転がりに対する横滑り量も少なめになってる方が理想的なんだけれども・・・
後のクレームであったり、良い状態を長く保つっちゅー観点からは、過度のキャンバー角にならず車検でのサイドスリップテスターでの異常値にならない範囲であるならば、間隙は寝かす側が正解だと思うてるっす＾＾


ノア＆ヴォクシー＆エスクァイアのアライメント過去記事一覧＾＾
  

今日の2台目が外国産電気自動車のアライメント予約でさ
車重が2.2トンなのよ

リフトで持ち上がるか心配だったのは無問題だったのだけれども
車検は今年の5月に受けてて、ステアリングセンターはバッチコなのに！？
サイドスリップテスターでOUTに振り切ってんのよ
アライメントテスターで測定してもその通りだし・・・
タイヤも内ベリしているものの、そこまででは無いし＞＜

一体何があってどうなってんだよ等と ど・ハマリして疲れたは （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


と言う事で、納車時に疑問は解決し正しいのが解ったものの、久しぶりに自信のないまま作業を終えちゃったZE的に始める本日分の食べボロは

長野市高田にある老舗な定食屋『 乙妻 』ｓへお久しぶりの襲撃分

着座と共にオーダーしたのが

「ソース焼きそば大盛 1030円」
麺類の大盛が+150円なんだけれども・・・
倍になってしまうのがこちらのお店の特徴でさｗ

定食類のご飯大盛にするとドンブリ飯が2つ来ちゃうのもビックリしちゃうっすｗｗ


で、お腹が減ってる気もしたし久々に戦いを挑んでみたら！？
麺は飲み物等と脳内でエンドレスに呪文を唱えながら完食出来たものの ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――遣れば出来るｵｯｻﾝ!!

翌日までお腹がイッパイだったはｗｗｗ


拡大出来ちゃうメニューはこんな感じ＾＾


その他、カウンター上に壁メニューで当日の日替りメニューや限定っぺぇのがあるっす


ごっさま＾＾
1階・2階共に満席だし待ち人ありな超繁盛店 (・∀・)ｲｲ!!
俺が1人で行くと母ちゃんのご機嫌が斜めるしさ
夜の外食はしないし、訪問頻度がめっきり落ちちゃってるのが残念だおー！


乙妻
長野市高田338
026-226-4240
11:30～14:30
18:00～22:00
日曜定休
P店舗南側に沢山





乙妻ｓの過去記事で目指すメニューの食覇＾＾

  

今週のアライメント予約は7台からのスタート＾＾
程々に適量だしアーム作製と絡めつつ最善を尽くしてみるは


と言う事で、作製に入るアームは三菱系のハイリフトとローダウン用アッパーアームにするつもりだZE的に始める朝からアライメントの題材は


日産のエルグランドさんで後タイヤが内ベリ気味なのを何とかするお仕事



グレードが標準車よりもローダウン化されてる車両であって、リアキャンバー角が標準車よりも少し寝気味になりつつ、走行負荷によりトー角が抜けてしまったのが主たる原因だと思われるっす

共に偏芯カムボルトによって調整が可能なんだけれど！？
リアキャンバー角の変化量が少なめだでさ

先ずは寝ている左側のキャンバー角を限界まで起こした状態で仕上げて行き、その仕上がった数値に対し右側を合わせて行くのが2度手間にならない正攻法だったりするZEE

フロント側はアッパーマウントとボディー結合部にボルト穴間隙があるパターンであっても・・・
余りにもレバー比が無く、労力に対する対価は低めなのはご愛敬だと割り切って下され＾＾



E52 エルグランドのアライメント過去記事一覧＾＾
  

ゴロゴロするのがお仕事な定休日は長野市中御所にある『 たか寿司 』ｓでの昼呑み＾＾

満員御礼な店内で空いた時間に提供されたのは

「特上にぎりの巻物抜き」
長野市へ移り住んでから1番多くを食べたのが寿司だと思うのよ
まぁまぁ 飽きながらも志向を変えて愉しんでいたのだけれども・・・

試しに食べる間隔を3週に1度くらいにしたらさ
何でもかんでも美味く感じる様になって良いあんべぇなのよ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

これなら普通に上寿司を頼んでも満足する気がしてるZEE


当日の自動配膳品はこんな感じ＾＾



平日限定ランチメニューはこんな感じ＾＾



ごっさま＾＾
大した量を飲んだ訳でないのに酔っぱらったっすｗ
疲れであったり体調もあるのだろうが、加齢による衰えが激しいと思われるでさ
少々節制しようと目論み始めたおー！


たか寿司
長野市中御所2-24-11
026-223-1334
11：30～13：30
17：00～22：00
ランチサービスは平日のみ
水曜夜定休
P　店前4台、西側に3台有





過去記事はこんな感じ＾＾
https://adf.naganoblog.jp/e2803386.html  

1ドル辺り156円台を付けた為替の方はさ
チャートの行先として短期で154.9と暴落のサイン ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
その後、153円台まで完成 （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

とりあ、日々に金利差を支払うと損した気分になるし、200ピプス分で指値利確されてた朝っす＾＾

156.75まで円安が進み誰しもが売れないであろう局面で！？
一晩で一気に153.9まで暴落っすｗ

ロストカットされた皆様はご愁傷様だは （合掌）


と言う事で、これまでのチャートに書かれる未来予想図を読み取るだけで先出し予報も可能になるっちゅーこっちゃ的に始める本日分の食べボロは

中野市中野にある大盛り売りな『 一力食堂 』ｓへ1310とうちゃこー＾＾

5年半ぶりの訪問は、麺類は＋150円、ご飯物で＋100円の値上げとなっているものの相変わらず良心的 (・∀・)ｲｲ!!
そんな中でのチョイスは未食メニューから

「カツ重 900円」
大盛りが醍醐味であったとしても、今回は弱気な普通盛りｗｗ

脂身の処理は適切で部位も良さげでさ
衣と本体の分離は激しかったものの、濃い目の味付けで美味しくペロリ子ちゃんだったおー！


最新価格メニューはこんな感じ＾＾



提供するお店も減り続けているからさ

知る人ぞ知るB級グルメとして、これからも頑張って欲しいお


ごっさま＾＾
別段 今までが遊んでいた訳では無いのだけれども
5年前に水害で被災して以降、明らかにハードワークになっててさ
それまで立ち寄れていたお店に全く足を延ばせなかったものの・・・
この日は早出からの納車もバッチコ、そして運良く時間が取れてラッキーランチが出来たZEE


一力食堂

中野市中野1023
0269-26-6911
11:45～14:00
17:00～19:00
金曜定休
P 4台





一力食堂ｓの過去記事で目指すメニューの食覇＾＾
  

須坂市塩川にオープンした昼は定食、夜は居酒屋なお店『 ごはん処 太郎 』ｓへ初訪して来た分

表看板の砂利駐車場へ車を停めたものの店が何処にあるかワカランｗ
とりあ、床屋だか美容室の裏側だし、勝手口っぺぇのを開けてみたらビンゴだったはｗ


「しょうゆ麹の唐揚定食 1150円」
10月末に美容室だかの休憩室を改装しオープンしたばかりで、カウンター席のみの店内は全てがおニュー (・∀・)ｲｲ!!

手造り感満載で、品数はこれでもかってレベルだしさ
ご飯の量も大中小と選べて、大は漫画盛りになるらしいおー！


スターティンググリッドの様子はこんな感じ＾＾


鶏唐は、カウンター越しな目の前で麹漬けにされて揚げられて行くのがタマラン (*´Д`)ﾊｧﾊｧ
人参シリシリっぺぇのや挽肉と白菜のであったり、沢山の小鉢類のローテに忙しくしてる間に・・・

中盛ご飯があっという間にペロリ子ちゃんだったZEE


食後のコーヒーサービスはこんな感じ＾＾



拡大出来ちゃうメニューはこんな感じ＾＾



ごっさま＾＾
女将ｓは2人の子持ちでさ
それぞれの名前が〇太郎だそうで (^^♪
そこからの店名らしいおー！
15時まで営業だし、隠れ家的定食が喰える店として重宝させて戴くつもりっす （ﾍﾟｺﾘ）


ごはん処 太郎

須坂市塩川58
090-4331-1103
11：00～15：00
17：00～22：00
月曜定休
P 2台




  

為替は予報通り1ドル辺り156円へ入ってさ
その後は短期下降図形で155.5をクリアしつつ、短期上昇図形で商いの少ない今朝の5時に156.4をクリアしてる状態っす＾＾

今朝から未来図は一切ない状態、短期の図形をクリアしながら中期が完成し、徐々に長期が完成していくのだけれど・・・
ここいらが今回の天上であって円高へ向かい始めると丁度具合の良い2番天上だと思うてるは （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


と言う事で、50ピプスの利益で撤退しそうな心を抑えて、兼業スインガーならではな放置プレイに拍車が掛かり始めてるZE的に始める朝からアライメントの題材は


トヨタのハイエースさんで、20万キロに近い走行距離で急に前タイヤが内ベリを始めたらしいのだが！？
それをアライメント作業だけで直る可能性は少ないのよ
タイロッドであったりラックエンドにガタツキが出てたり、ロワーやアッパーアーム部のボールジョイントに遊びがあったり！
はたまた、ロワーアームのブッシュに弾力が無くなってたりするケースが多いでさ

丸投げをされる前に点検確認をして頂いて、不具合のある個所を交換してからの依頼が望ましいっす＾＾



ユーザーにしてもタイヤが内ベリに対する修理でな
先ずはアライメントを取りましょうって話で低予算が脳内で出来るだろ

で、俺が引き取って不良個所を見つけ、元受けに戻して見積もりし直し、部品発注からの交換後にまたアライメント予約ってパターンより！？

先ずは元受けでリフトに掛けて部品の不具合を探し、部品の交換を行った後にアライメント作業を行うって方が、修理代金としても明瞭会計だし、信頼感がある気がするっす

原因があって結果がある訳で、何かが悪くならなければタイヤの摩耗が悪くならないと思われるおー！

今回の入庫車は、それらの手順を踏み不具合箇所を交換後でのご予約と俺の側からも信頼できる元受けｓでもあったZEE


ハイエース＆レジアスエースのアライメント過去記事一覧
  

兼ねてからの予報通り為替のドル/円が1ドル辺り156円に来ただろ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
別段 時たま予報を先出するのはさ

単に自慢してるだけｗ

長期、中期、短期での図形の行先が156円辺りになってて天上臭いのだけれども・・・
この週末に向けて上昇する図形を新たに描き始めるのかｗ
暴落して行く図形になるのか愉しみに暫し放置だはｗｗ


と言う事で、マイナススワップで日々金利の支払いが圧し掛かるものの最悪でも何時かは助かる位置だし気楽に行こうZE的に始める本日分の食べボロは

マンションオーナーｓと長女ｓに次男ｓが切り盛りしてる長野市鶴賀七瀬南部にある『 喫茶 リラ 』ｓへ1310とうちゃこー＾＾

雀荘へは何度か次男坊ｓの納車でお邪魔したものだけれども喫茶側へ初侵入しつつのチョイスは

「カレー大盛り 700円」
この日の日替りランチは『ほっけ』で焼き魚は時間が掛かりそうだったでカレーにしてみたっす！

昭和46年創業でマンション化されテナントで雀荘と喫茶をオーナー家族が運営してると思われるお店＾＾
ランチの価格帯も良心的でサラダにヨーグルト付きで満足する逸品はもちろん長女ｓの手造り (・∀・)ｲｲ!!


カウンターでお隣になったマダムからの差し入れはこんな感じ＾＾

カウンター席とテーブル2席な店内の平均年齢は高め＾＾
地元民の憩いの場所っぽくて、閉店を知り駆け付ける人も居たおー！


ランチメニューはこんな感じ＾＾

日替りランチもあってメニューは店内ボードを確認してちょ


ごっさま＾＾
次男坊ｓとはフェーズブックでは繋がってたものの10年以上ぶりに顔を合わせたのだけれど・・・
この11月29日でリラは雀荘と喫茶共に閉店するらしいのよ
テナントの寿司屋へ入ろうとしつつ何の気なしに初訪したら！？
そんなまさかの事態だったっす＞＜
今月中に再訪しに行くと思われるおー！


喫茶 リラ

長野市鶴賀七瀬南部545-1
026-228-0375
10：00～19：00
ランチタイムは12：00から
日曜定休
P 南側2Fに専用駐車場



  

休肝日だった昨晩は事もあろうに、アーム3台を含む6件の出荷準備でさ
寝付けずの午前様でなく寝かせれ貰えず午前様だったはｗ

新たなるアームを今までにないメーカーので考えてあるのだけれども
只でさえ欠品期間が長いのに、手を広げるのはアレだから！？

先ずはフェードアウトさせて行くアームを幾つか作って・・・
在庫が余る日常を作り出してみたいおー！


と言う事で、自分が欲しくて加工したアーム類が、宣伝もせずネトに乗せてるだけで年間を通してみれば2日1台の割合で売れて行くってもの、探す側の力を強く感じるZE的に始める朝からアライメントの題材は



アルファロメオの155さんでローダウン後の調整依頼



アルファってメーカーも20歳台の頃に1台だけ所有した事があるのよ
ハンドルは身体に近めなのにギアシフトがえらい向こう側の位置にあってさ
ステアリング位置にシートポジションを取るとシフトチェンジの度に身体を起こす羽目になってしまう！？
日本人の体形が一切考慮されていないイタリアンだったのだけれども・・・

その色の濃さは無くなりつつあっても面影が残ってて、ちょっとだけ思い出に浸れた1台だったっす

作業は遣る事は日本車であろうが諸外国車であろうが同じ理屈で組み付けし直しして左右差を整えるだけ＾＾
単に使う工具が特種だったり、ボルトとボルト穴サイズの割に動かせる量がイマイチなのがご愛敬だはｗ