エーディーファクトリーの今日

慌ただしい月末を如何お過ごしっスか＾＾
週末は3連休のしとも多いからさ
先ずはそこまで頑張ろうず♪

元高校球児な大学生である次男坊から珍しくラインが来たかと思うとさ
横浜のラーメン画像がギッシリで、ご希望の場所に案内してくれるらしいおー

が、しかし
どうせ支払は俺だろ ｗ

で、母さんと元見習いである長男との会話に耳を澄ますと・・・

どうやら奴も一緒に行くらしいっスｗｗ
やけに盛り上がっていやがるぢゃねーかよ

ひょっとして、高速とかの休憩での飲食から始まりさ
豪華絢爛な温泉宿とか・・・
全ての支払いが俺っスかｗｗｗ

スミマセーン！？
このボログをご覧の方で、弁護士の方はお見えになりませんかー！
家族によって自己破産に追い込まれそうだおｗｗｗｗ

まぁまぁ、全員が揃うなんてことは子の成長と共に無くなる訳だしさ
毎回が最後かも知れないと思って最善を尽くすけどな （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


ちょっとエロ的描写抜きで尺を造り出す努力も　そろそろ認めて戴けた筈だし、夜から節度が無くなってたら申し訳なさすだZE
と言う事で、本日分の朝からアライメントの題材は

スバルのレガシィB4さんでローダウン後の調整依頼っス


調整の項目はフロントキャンバー角とトー角、そしてリアのトー角なのよ
で、フロントはサスペンションメンバーがありながら、ロワーアームがメンバーだけでなくボディーにも固定っス
リアのアーム類はメンバーに固定なので全体の取り付け位置でキャンバーも弄れないっス

すなわち、遣れる事以上を頑張るのは大変であり、頑張っても乏しい成果である車両なんだお
だから、強烈な打撲痕跡があったりするとギブアップの可能性もあってさ
引き取りで試乗がてらの移動中に車の声を聞きつつ、安堵を得るかダメージを受けるか！？
毎回　審判が下される1台でもあるっス