エーディーファクトリーの今日

今週のアライメント予約は2台と毎年恒例の冬眠期間が来たでさ
ここでアームの作製を追い付きたいおー！

年明けから仕上げたのが4台で、出荷は今朝で6台とマイナスポジション拡大中ｗ
1番の悪手になってしまうのがコロナとインフル＞＜

気を引き締めつつ作業場へ籠るはｗｗ


と言う事で、寒い中でもミニマムで4台を作製し切れたら週末は連休にするつもりだZE的に始める朝からアライメントの題材は

スズキのエブリィさんで社外車高調装着後の調整依頼です


4WD車のリア側は、横方向へのバタツキを抑えるラテラルコントロールロッドが装備されてますが、それも円運動となります
車高が変わるとホーシングが左右へ寄りますので、長さを調整式にしてセンターを合わせる作業が伴い、その作業としては左右のトー角は無視して、フェンダーとタイヤの出ヅラで合わせておくと良さげ＾＾

フロントに関しては、いつもの通りキャンバー角が過多にならない限り調整後のズレを無くす為に間隙は左右共に一旦は寝る側へ組み付けし直します
それで許容されるのであれば、サブフレームで乗員時に於ける必要な左右差を与える作業となります

最後にステアリングをセンターにしながらトー角の調整となるのですが、空車時と運転席に乗員時の変化を確認しつつ行うと手直し無く決まると思われます


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