エーディーファクトリーの今日

お腹の痛みも8割方の改善＾＾
お陰さんでタイムリミット内に散りそうだであざますだは （ﾍﾟｺﾘ）

今朝は雪掻き前提でルーティーン処理を追い込んで迎えてるのに！？
雪がねぇｗ

そんな強がりでさ
これから毎晩の毎朝になるっぺぇフラグを立てんなよｗｗ


と言う事で、これから晩と朝と覚悟だけはしたままにしておくZE的に始める朝からアライメントの題材は

トヨタのヴェルファイアさんで社外車高調装着後の調整依頼です


フロントのキャンバー角は取り付け部の間隙に長穴加工が無いタイプだったので左右共に寝る側へ統一して組み付けし直しで適正なトー角を与え良い状態を長く保たせる

リア側はキャンバー角に対し車重が乗数となってしまい、幾らトー角を強めにした所で確実にタイヤは内ベリをしてしまいます
出来る事は、1年で終わるであろうサイクルを少しでも伸ばそうとするテスト
そして、何故　この車種はローダウンによるタイヤの内ベリが他車種に比べて酷くなるのかを説明し理解して頂く事も大事だと思われますかねぇ＞＜

体重が重い人の靴は軽い人より早くダメになるでしょ！？
それが、O脚などで靴底が斜めって摩耗する状態ですから、致し方が無いものは致し方が無く
車は減量が出来ないので、路面との接地面に対する角度を矯正しない限り、大幅な改善は見受けられないとお考え下さい



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