エーディーファクトリーの今日

今週も宜しくお付き合いを願うっす＾＾

別段 血が繋がっている訳ではないんだが！？
ネト上での外道な兄妹が3人いるのよ
このボログ上ではﾐｸｼの妹と表現されて登場させたんだけれど・・・
実際に顔を合わせたのは人生に於いて数秒だけｗ

先日半年ぶり位にFBを開いたらﾐｸｼの妹からさ
あれから5年だがお元気？とメッセージか来てて嬉しい反面
また離婚けｗｗ
等と心配の種になるし彼女のホームは見ないで閉じたったはｗｗｗ


と言う事で、ドコモメールの送受信を今回のアイポンで設定してない＝外道だった時代の連絡先もほぼほぼ無いっちゅーのに改めて気が付いたZE的に始める朝からアライメントの題材は

トヨタのヴェルファイアさんでローダウン後の調整依頼でな


フロント側のショックを脱着するとキャンバー角が起きた側で組み付けられるんよ
で、それらの間隙はちょっとした衝撃で寝る側へ動いてしまい易い以上
キャンバー角が過多にならない限り、最初っから寝る側へ統一しておくと良い状態が長く続くだろ！？

もし、左右ともにそう組み付けて、仕上がったキャンバー角に不満が出た時は、サブフレームとボディーの結合部にある遊びを用いてタイヤの摩耗状況を左右均等になりそうな位置で固定し直すって考え方で間違いは無いと思われるは＾＾



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