エーディーファクトリーの今日

今月もおつさまだったっス＾＾
冬眠期間である1月と2月でアライメントの作業台数の目標30台までさ
1月だけで、あとちょっとになっちゃったはｗ

マジ、2月は頼むからアームの作製が出来る様おながいするっス
購入したいしとからの催促という名のプレッシャーに負けそうだはｗｗ

たまには、朝夜のボログをすっ飛ばして夜なべなりしてこいよ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


と言う事で、細く長く そして何にも巻かれ無いで働くルーティーンは一切崩さない姿勢をご理解頂けただろうし、本日分の朝からアライメントの題材っス

トヨタの20系ヴェルファイアさんで社外車高調装着によるローダウン後の調整依頼でさ


興味のあるしとや何かしらのトラブルを抱えるしとには、ヒントを見つけ易いだろうと思ってな
同じ車種のアライメント記事を一覧に出す様にしたのを！？

先日、褒められちゃったのよ ﾊｲﾊﾟｰ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
まぁまぁ　挨拶用語であろうと、手間が増えて面倒くさかろうと・・・
継続する力になったお♪

タイヤが車重を支えるのよ
タイヤのビートと呼ばれる両脇に車重が掛かり、空気圧によってベルトと呼ぶ面で均等に支えられているってあんべぇだからさ

先ずはビートの一方に車重が偏らない様に、そしてカーブを曲がる際も考慮すると！
自ずとその車に必要であろうキャンバー角が見えて来る筈っス

理想と現実は異なるし、思う様にイカナイ事の方が多いけれど
興味と努力に継続が、徐々に技術を高めてくれると信じているお＾＾

プロ野球だって、幼少から天才と呼ばれ様がさ
高校や大学に社会人まで続けていなきゃなれないだろ
プロになってもず～っと努力が続く道っス

兎に角、遣り始めたら続けようぜ 母さんｗ
有料会員ジムは幽霊部員になっちゃっているっスZEEEE



20&10系 アルファード&ヴェルファイアのアライメントがポチれる過去記事一覧っス＾＾