エーディーファクトリーの今日

7000まであと1足りんかったのが、先月のブックマからの訪問者数でさ
日々ご覧頂きサンキューだお＾＾

で、ひたすら根性あるのみで今週を乗り切ったお陰でな
残りのアライメント予約が7台と作製しなきゃイクナイアームが15台と！？
普通の繁盛期まで追い込めたのだけれど・・・

つーか
忙しいの好きでないのよ
喰って行けるだけの収入があって
細々ながらもマイペースで満足する仕上がり重視の作業だったり
チョイチョイ　おサボリしたいだろ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

とりま、黙っててもお正月が明ければ3月まで念願は叶うけれど
マジ加減して欲しいは （ﾊｰﾄ）


と言う事で、本日分の朝からアライメントの題材は

トヨタの20系ヴェルファイアさんでローダウン後にフロントの1本が内ベリするのを何とかするお仕事でさ


ローダウン時にアライメントなんていらないお
調整なんて出来ないんだしサイスリだけ合わせて於けば十分って事だったらしいっス

フロント側のショックアブソーバー下部をナックルと固定する際は！？
単純にはスタビライザーによって、キャンバー角が起きた状態へテンションが掛かるのよ
で、そこからボルトナットを締め付けるとな
回転に対するモーメントが発生して同じ位置で締まらないのがお味噌っス

それを同じ位置で組み付けし直しつつ、現状で残ってしまうキャスター・キャンバー角はさ
サスペンションメンバーと呼ばれる部位とボディーとの結合位置で何とか調整出来れば＾＾
新車時に復活、もしくは、新車時以上の出来栄えになると思われるお



20&10系 旧型アルファード・ヴェルファイアのアライメントがポチれる過去記事一覧っス＾＾