エーディーファクトリーの今日

昨日エントリーしておいたFXも朝起きたら指値で決済されててさ
2か月と1週間で50％増になってたおーｗ
これで、母ちゃんが別段 予約していた訳でないのに急遽高級リゾート病院へ運び込まれた際に！？
数日放置してしまい何も考えられずに損切りした分を取り戻せて振出しかな （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

同じ症状で発見が朝起きて来ない所スタートのマダムは年末にあかんかったで＞＜
死にぞこないな夫婦揃ってのアディショナルタイムを大切にしつつ、使わず俺が残せるヘソクリ資産は増やしとくは


と言う事で、1回死ぬタイミングを逃したしとは長生してしまう伝説を地で行ったるZE的に始める朝からアライメントの題材は

トヨタの新型VOXYさんでローダウン後の調整依頼です


リアのトーションビームって鉄物を溶接で組み付けた一体物なんだけれど、新型になる度精度が上がり変形に対する工夫が為されているのを感じます

新車であってショックアブソーバーの脱着ともなればキャスター角に差が出る事は無い構造であっても、キャンバー角はそうはいかないのがいつも通りでさ
ショックアブソーバーとナックルを固定る部位のボルトとボルト穴の間隙の寄り方が締め付け時にズレてしまうのか主な原因となりますので、それらを寝る側へ左右均等にしつつ、角度が変わる事により長さの変化量が発生し引っ張られたトー角の味付けをするだけのお仕事となります

すなわち、新車ローダウンの仕事は楽って事ですね＾＾


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