長野市の四輪アライメント屋。千曲~飯山市の納車先々で戴くランチとアライメント作業で構成っす 
平成7年より始めた業務も今では毎年300台以上の調整実績を誇る県内1番店で、クライアントは 自動車やタイヤディーラーから始まり各種整備工場に鈑金塗装工場やカーショップと多岐に渡ります。また、取次ぎ業者様を広く募集しておりますので、是非 お問い合わせ下さい。

2022年08月08日

ハイエース ローダウン後のアライメント@長野市

夏休み直前!
今週も出来る事だけでも粘り強くだは^^

盆が過ぎれば暑さも1ヵ月ほど耐えるだけでさ
その内、暑さが恋しくなるんだしw

とりま、暑さを満喫して行こうず (^^♪

と言う事で、連休前の部品類仕入れは済ませたが、残すは郵便局への買い出しと病院でのお薬をどのタイミングで入手出来るかが唯一の不安だZE朝からアライメントの題材は
ハイエース ローダウン後のアライメント@長野市
トヨタのハイエースさんでローダウン後の調整依頼でさ

ハイエース ローダウン後のアライメント@長野市
単純に前側の車高を落とすには、トーションバーの位置固定ボルトを緩める側へ動かすだけなんだが!?
車高が変わる事によりストロークの開始位置が変わる訳だで、バンプ側への可動量が減るって事なんよ

だから、その可動量を増やしてあげる為にお金を掛けて・・・
掛けただけ良くなるんだは

先ずはバンプストッパーとのクリアランスを創り出したり、ロワーアームボールジョイントの長さを変えてたり、スタビライザーリンクの長さを変えたり、振動やブーツ保護の為にフロントデフの取り付けを下に降ろしたり・・・

車を知ってる人が本気で提案すれば、標準車時よりも具合良くなるったりするんだがw
あくまでユーザーの予算次第であって、別段 ボッタ喰ってる訳では無いと思われるは^^



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