エーディーファクトリーの今日

今週も宜しくお付き合いを願うっす＾＾

未だポケモンGOでさえ知らんままでさ
スマホにはゲームの類は一切DLしてないでアレだったんだが！？

うま娘なる流行りのアプリがPCでも出来るっちゅーんでDLしてみたは （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

とりま、すったもんだしながらだが、何とかスタートさせたものの・・・
登場する年齢層が低すぎてエロ目線で愉しめへんのよ

出来れば小娘っぺぇんでなくて、お色気ムンムンな熟女キャラをガチャで与えてはくれないだろうか ﾊｲﾊﾟ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


と言う事で、面白さが判るまで続けられるかは知らんけど、1日1回はログインしてみるつもりだZE的に始める朝からアライメントの題材は

トヨタのハイエースさんで中古車で仕入れたローダウン済みの車両なんだが、前タイヤの内ベリが酷いで直してから販売するらしい奴っす


多分、新車購入後にローダウンがされてアライメント作業も為されておらず、サイドスリップにてトー調整が為されただけだと思われるでさ
10万キロオーバーな ここまで偏芯カムボルトを緩めた痕跡さえないんよ
塩害のある地域だと、フロントロワーアームのメンバー側取り付け部にある偏芯カムボルト類が固着し易く大工事に繋がるんだが！？
余裕で動かせてしまう地域車で助かった1台っす ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

ハンドルのギア比が低く、ステアリングの舵角が大きくなりがちだで、少しキャスター角は多めにしつつ、出来うる限りキャンバー角を起こして-30分くらい目標を心掛けると良さげでな
数値を寄せて行く都度、トー角も寄せて行き、ハンドルを切った再測定を繰り返すんよ
キャスターとキャンバー角を決めた後、最後にトー角を一気に調整するより、調整後に試走して再計測した際も同じ数値を叩きだす為の実験結果だで参考にしてみてちょ＾＾


ハイエース&レジアスエースのアライメントがポチれる過去記事一覧っす＾＾