エーディーファクトリーの今日

おはようございます
本日の実働予定は1台のみだからさ
用品の加工が追い付けそうに思えるのだけれどな
トーションビームのシム調整が確定しているのよねぇ
まぁまぁ　世の中は上手く行かないと言うかさ
繁盛期に匹敵する実働量だけれど、ネットの販売が落ち着いているお陰で何とか廻っているから、上手く行っているのかも知れないけどなｗ

今日のプリウスさんのシム調整と明日のセレナさんのリア側加工は1日仕事が予想されるっス
運良く早く片付いたりしたら、アームの作製が出来てラッキー的でさ
だから、来週回しになっている予約に早まる事が無いのはご容赦戴きたいっス（ペコリ）

この仕事は、必ずタイマンで！
3Pなどの複数プレイが出来なくて残念っスｗｗ

まぁまぁ　経験者であるかみゆｓが言うにはさ
男2人はエロい気分にならないし、女2人だと1人が拗ねるパターンになりがちで思っていたのと全然違ったらしいお ← 奴が出張で更新が止まっているから、擦り付けたったｗｗｗ


と言う事で、本日分の朝からアライメントの題材はさ

トヨタの200系ハイエースさんでローダウン後の偏摩耗を修理する依頼っス


フロント側キャスター角とキャンバー角が同時に動いてしまう調整手法だから、キャスター角の数値に狙いを定めつつギリギリまでキャンバー角を起こすって言う手順っス

もう少し、キャスター角を犠牲にしても良さげなんだけれどさ
ハイエースの方は、時は金なり的にスピードを出されるパターンが多いぢゃん！？
高速道路でも抜いた事はなくとも、バンバン抜かれるからなｗ
だから、速度を出した時の直進安定性も考慮した方が無難だからだお＾＾

ささっ　カタにハメちゃうのかハメられちゃうのかアレだけどプリウスさんの引き取りへ行ってくるっス♪