エーディーファクトリーの今日

最近、影武者ｓからの新規開拓ランチラインが来ないお＾＾
忙しいっスか （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

今日のご予約はアライメントが1台のみと
待望の空き時間が出来るからさ
アームの作製物が山積みなんだけれど！？

心配で遊びに行ってしまいそうだは ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――先ずはｻﾎﾞﾘか!!

つーか、来週も既に木曜までミッチリムッチリなご予約状況だZE
誘惑に負けちゃダメだなんだけどな （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


と言う事で、本日分の朝からアライメントの題材は

トヨタのハイエースさんだかレジアスエースさんだかがローダウンされたパターンでさ


適当で申し訳ナサスなんだけれど・・・
ハイエースさんの方が高級だったりして、テールのエンブレムを外しているのがレジアスだったりするっスか！？

そんな事よりな
今まで入庫した車両は、真っすぐ走っていなかったのよ
単に操作系の負荷により、左へ取られるのを強制的にオブラートで包み込んでいた感だったのが！
何の違和感もなく走っちゃっているっス(^^♪

これがｗ
改善と言う力なのかｗｗ
コスト削減以外にも使い道があったとはｗｗｗ

あっ　あくまで私見ですが、フロントキャスターとキャンバー角の精度が上がっている気がするので、今後はノークレームになると思われるお＾＾

まぁまぁ　だからと言って　キャンバー角だけを起こす調整が出来る構造では無いのでさ
キャスター角を考慮しつつな作業に近道はナッシングなのよ

すなわち、ローダウンされた状態でアライメントを調整する際は、何の時短にもならないだZE