エーディーファクトリーの今日

この週末は臨時休業で3連休になっちゃうでさ
ブログの予約投稿をするか思案中なんだけれども

ネト自販機の出荷も着電もままならないのだろうし
臨休のお知らせをアップしといて、ブログの更新も休んだろかと思い始めてるおー！


と言う事で、残りのアライメント予約も11台だし、慌ただしいGW前を堪能するZE的に始める朝からアライメントの題材は


アバルトの595さんでローダウンされていたサスペンションをノーマルに戻した後の調整依頼


フィアット500のメーカー系チューニング車っすね＾＾

リア側サスペンションはトーションビーム式でさ
そのトーションビームはブラケットを介してボディーに取り付けられているのだけれど・・・
そのブラケットとボディー間の取付けに於いて遊びが非常に大きく設けられているのよ

すなわち、打撲の際にはズレて変形を抑える役目になる訳で、ズレていたらアライメント作業で戻しておく必要性もあるっちゅーこっちゃ＾＾

ちな、購入者の層の差があるのか知らんけど！？
500の入庫車はトーションビームのズレが多いのだけれど、595になるとほぼほぼズレていないのは内緒だおー！


フィアット500＆アバルト595のアライメント過去記事一覧＾＾