エーディーファクトリーの今日

月曜日かと思って目覚めたんだけれど！？
水曜日である事に気が付き、次の定休までの近さに小躍りしそうな所でさ

水曜っちゃー休肝連休日の初日ぢゃんｗ
等とドンヨリとしたり （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ちょっと心のバランスが取り難い朝だはｗｗ


と言う事で、アーム作製は80系ハリアーとE52エルグラを引き続き進めて行くZE的に始める朝からアライメントの題材は


トヨタの86さんでローダウン後の調整依頼



フロントのキャンバー角は少なめであって車高が下がってもキャンバー過多になり難いのよ
だで、基本的は車重が掛かった状態でストラット下部ナックルとの固定ボルトを緩め、ボルトとボルト穴の間隙は寝る側にしちゃうっす

リアのトー角はIN側に動かすとキャンバー角も起きる側へ引き摺られ、OUT側へ動かすとキャンバー角は寝る側へ推移するんよ
また、トー角を調整する偏芯カムボルトのボルト穴間隙は多めであって、新車時の間隙はトーIN側、車重が掛かった状態で緩めるとトーOUT側へズレるってのも頭に入れておくと、何かしらのトラブルが出た際の辻褄が合わせやすいと思われるおー！


86 & BRZのアライメント過去記事一覧＾＾