エーディーファクトリーの今日

ノムリエワインのggkazuさんのご依頼で、1つのブログをハブとしたブログネットワークの使い方を記事化したんだが！？
それが出来ると、人様のブログの成りすましも出来る様になるっちゅー事でもあるでさ
ナガブロのレンタル容積が増える事になった今、アホが悪さしない内に削除っすｗ

現在のブログをハブとしたスター型ネットワークとして他の登録したブログ容積を自身で使う分には無問題だで
更新に1番四苦八苦されているであろう ・がんじいさん！？
過去5つ分のブログで+2.5GB以上の容積が生まれ出てるんっすかねーｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――ｺﾚ!!
ホント　オメ＾＾

努力しても報われないしとが多い中
文句言いながらでもナガブロに愛されてるんとちゃうかーｗｗ


と言う事で、ナガブロのコメントって禁止ワードがやたら多い癖に『アホ』が通ってしまったので本文でも使ったったZE的に始める朝からアライメントの題材は

新型フィットさんで前廻りを事故修理後の調整依頼でさ


フロントキャンバー角のポジキャン仕様が改善されつつあるんっすかねぇ！
四駆共々に新型は期待出来る雰囲気だな＾＾

ただ、リアのトーションビームのキャンバー角が付き過ぎっす＞＜
前モデルで‐1度30分レベルだったんだし、‐2度近辺で四駆だとリアタイヤの減り方に無理が生じるで・・・
－1度位まで起こした設計にして欲しかったは （ﾍﾟｺﾘ）


フィットのアライメントがポチれる過去記事一覧っす＾＾