長野市の四輪アライメント屋。千曲~飯山市の納車先々で戴くランチとアライメント作業で構成っす 
平成7年より始めた業務も今では毎年300台以上の調整実績を誇る県内1番店で、クライアントは 自動車やタイヤディーラーから始まり各種整備工場に鈑金塗装工場やカーショップと多岐に渡ります。また、取次ぎ業者様を広く募集しておりますので、是非 お問い合わせ下さい。

2019年09月10日

RB系オデッセイ 車高調整後のアライメント@長野市

ネタが尽きると役立つ!?
『趣味でFXを遣っている者だは』
そろそろ一般ピーポーでも判る程に、円高トレンドから円安方向へ動き始めてるだろ (・∀・)ニヤニヤ

この後さ
2ケ月掛かりで、円ドルは110円超え
殺人通貨であるポン円は145円を目指し始めると思われるのよ

等と言いつつも1ロット勝負ぢゃお話にならんのだけれどな
若気の至りな塩漬けロットがあるから長期投資が出来ないのは仕方がナッシングっス ← やっとこさ助かるかもw

守るべきは、中途半端な位置では入らない事、ガッツリ下げた瞬間にL
強烈な火柱が上がった時のみS
共にちょい戻しで利確しつつ・・・

♪ ソロ~リ ♪ ソロ~リ とスリ足で後ろからついて行くお^^


と言う事で、本日分の朝からアライメントの題材は
RB系オデッセイ 車高調整後のアライメント@長野市
ホンダのRB系オデッセイさんで、リアタイヤをフェンダーからハミ出ない様な車高へ調整後のご依頼なんだけれど!?

RB系オデッセイ 車高調整後のアライメント@長野市
タイヤは内側と外側のビートで車重を支えつつ、中央のベルトは空気圧で保っているとするならばさ
キャンバー角が寝ていれば、2つのビートで車重を支えていたモノが片側へ偏るだろ

偏った側のみが摩耗をするのは仕方がないっス

しかも、フェンダー内にタイヤを納めるにはキャンバー角を起こす事が出来ないんだは

すなわち、偏摩耗を抑える手立て無しw

接地しない部分は靴の底でも減らないのとご一緒っス

1つモノを手に入れる為には、沢山の犠牲は付き物だと思われるお><


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