エーディーファクトリーの今日

iQOSをヤメつつもニコチン0のお茶っぱをさ
家にいる時だけ時間で、日に3本位吸うのよ

まぁまぁ 吸う為のが壊れたら、それさえも吸わんのだろうがｗ

でな
常習性が無くなってるで、朝も寒いし、おんもへ出ないだろ
屋根があってもガレージの車に霜が降りて、暖機運転が必要だったりすると！？

去年までは暖機運転が必要な時は行ってくれたのに近頃怠慢ぢゃね （ﾌﾟﾝｽｶ）
等とお出掛けする母ちゃんに運転席から嫌味を投げかけられながら、俺がフロントガラスの霜をお掃除するんですけどｗｗ


と言う事で、禁煙は自身の肉体的にも、家庭内に於ける精神的にもイクナイZE的に始める朝からアライメントの題材は

ポルシェの964型911さんでローダウン後の調整依頼なんだけれど！？


今となっては古さを感じるものの
この車のフロントサスペンションは、キャスター角とキャンバー角が調整出来る様になってんのよ
キャンバー角に関しては、いつも通りのアレ！
ショックアブソーバーの下部ブラケットとナックルを固定する2本のボルトと穴の間隙が大きく、自在に調整出来るんだは＾＾

キャスターに関しては、ロワーアームとナックルを結合するボールジョイントがスライド出来る様になっててさ
それによってホイルベースが伸縮出来ちゃう優れものっす

色んな国の色んなメーカーの考え方であったり手法を応用して直す様になった、叩き台の1台だったりしてな
ボールジョイントがロワーアームにボルト止めされていたら！
そこの穴を拡大して前後左右に動かしたって、事故以外はズレないからこそポルシェは採用してんだし （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
動かせないキャスターやキャンバー角だってこのやり方で等と魔改造を施し始めたキッカケの記憶だお＾＾


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