エーディーファクトリーの今日

ここまでの年間アライメント台数が150台を超えたからさ
今年も目標の300台はクリア出来そうだは＾＾

アームの販売も67台だから120台も余裕の突破なんだけれど
4月と5月で22台しか販売出来ていないのが残念だおー！

2つの関係は反比例だし、今月の作製数も7台だとしてもな
先ずは、根性出して造らんぢゃお話ならんはｗ


と言う事で、疲れが抜けた訳でも無いのにヤル気オーラがダダ漏れな朝を迎えているフリはここまでにして、本日分の朝からアライメントの題材はさ

ポルシェの964さんでローダウン後の調整依頼っス


フロントのキャスター角は、ロワーアームとナックル結合部のボールジョイントの位置が可変出来るのを用いつつ
キャンバー角は、ストラットとナックル結合部の遊びが拡大されているからそこで任意の数値が創れるのとさ

リア側はキャンバーとトー角を2つの偏心カムボルトで相互作用を利用するのだけれど！？
車重が掛かっていると思う様にイカナイのよ
すなわち、車体を持ち上げてイメージした点で仮止めして再測定を繰り返して行くってパターンっス
とりま、面倒でも急がば回れの精神で、なからに出来ると思われるお＾＾


歴代911のアライメントがポチれる過去記事一覧っス＾＾