エーディーファクトリーの今日

アライメント予約も残り1台＾＾
薄っすらとだけれど雪も舞ったし年内は打ち止めになると思われるおー！

ここまで近年としては最高の516コマと今年も満足出来る働きだったし、沢山の仕事を頂戴し感謝しているっす （ﾍﾟｺﾘ）


と言う事で、鈑金修理後のアライメント作業があるかないかであっても、だらけずにアーム作製に勤しみたいZE的に始める朝からアライメントの題材は


トヨタのカローラツーリングさんで前タイヤが内ベリするのを何とかするお仕事


走行も10万キロを超え、ブッシュ類の経年劣化に伴いフロントトー角が開いて来てしまったって考えで良さげかな
基本的に換えれば格段の違いがあったとしても、そのブッシュ類は千切れたり、完全に役割を終えたと判断出来た時以外は交換が為されないのよ

その役割を果たしているか否かをアライメント作業に入る前に点検確認する必要性がある訳で！？
調整して直ぐに同じ症状のトラブルが出たらクレームになるしさ
ハンドルを固定した状態で車体を持ち上げタイヤを無負荷状態にしてから、上下左右に揺さぶって遊びであったり左右の手応えを感じ取る作業＾＾
それも毎回のルーティーンに組み込んでみてちょ （ﾍﾟｺﾘ）


カローラシリーズのアライメント過去記事一覧＾＾