長野市の四輪アライメント屋。千曲~飯山市の納車先々で戴くランチとアライメント作業で構成っす 
平成7年より始めた業務も今では毎年300台以上の調整実績を誇る県内1番店で、クライアントは 自動車やタイヤディーラーから始まり各種整備工場に鈑金塗装工場やカーショップと多岐に渡ります。また、取次ぎ業者様を広く募集しておりますので、是非 お問い合わせ下さい。

2022年02月08日

プラド ハイリフト後のアライメント@東信

新しい車種を増やすのは楽なんだが、新しくモデルチェンジすれば、旧型になってしまい発売を終えた奴だって適合説明の書き換えが必要でさ

ウィキペディアが無ければ、ぞっとするはw

車名+wikiと入力検索するだけで、販売開始から販売終了日まで〇解りの超時短してくれててあざますっす (ペコリ)

面倒くさいけれど、その様な更新が為されている事により、信憑性であったり稼動している安心感のアピールにもなるで!?
更新は年に1~2回だとしても、気が付いた内容はメモに残してたりするっすよ ← そのメモが見当たらなくなるのもお年頃のせいw


と言う事で、アームの催促も2車種分来てるし、ガッツで寒さに立ち向かい始めるZE的に始める朝からアライメントの題材は
プラド ハイリフト後のアライメント@東信
トヨタのプラドさんでハイリフト時にアライメント作業を行ったのだが、車が流れるのをやり直し希望らしいっす

プラド ハイリフト後のアライメント@東信
他店に頼めば有料になるし、作業したってこの手の乗り味は変わらへんのよ><

ハイリフトをした事によりキャスター角が得られない所が問題なんだが!?
とりま、ハンドルが左へ取られない様にキャスター角の差を多めに取りつつ、数値は最大になる様に手直しっす

既に、ハイリフトにより、起きたキャスターとポジってしまったキャンバー角を調整された後なんだでさ
そこからは、ホントに僅かなモノだったが、クレームになって無いで多少は改善したんだと思われるは (ペコリ)


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