エーディーファクトリーの今日

作業中の水分補給であるとか、暫しの休息であるとか！？
それらを大切にしないと1日持たなくなるのがナカドシｗ

決めた所まで遣り切ってから等と思うてた時代とはさ
マジで異なり始めているはｗｗ

あった筈の体力、出来た筈の記憶＾＾
これらが癌でな

現状の身体能力をしっかり把握し、日々の闘い方も都度変化を与えて行かざるを得ないと思われるお

マラソンランナーでも給水が1度獲れずに戦線を離脱して行くケースもあるんだし・・・
引退をすると決める日までは走り続けなきゃイクナイのが個人企業主だもの
慌てず確実な1歩を踏みしめて行くっスよ


と言う事で、親の凄さを改めて思える様になって来た時には自分も既に老いているちゅーこっちゃな的に始める朝からアライメントの題材は

MINIのF57型コンバーチブルさんでローダウン後の調整依頼っス


車高を下げつつ、太いアルミタイヤを装着しているのが定番なのよ
でさ
問題は、リアタイヤがフェンダーへ干渉しちゃう可能性が高いんだは！？

調整項目としてリアのキャンバー角を動かせる様になっているしさ
まぁまぁ それらの範囲に限度があったとしてもな

基本的に俺はキャンバー角を起こしたい＾＾
でも、起こした状態で納車後、タイヤが干渉するって言うクレームがあるのはアレだし （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
最初は左右差を整えるだけで良い様な気がしているっス

1回アライメントを取れば終わりでないのがローダウン車だし、次 当たっても良いから起こしたくなる時期待ちかも＾＾

とりま、車重からの推測でキャンバー角は-2度までであればモウマンタイ
それより寝ている場合はタイヤの内ベリは加速すると思われるから、出来れば-2度で収まる車高と干渉しないアルミタイヤのチョイスが望ましかな （希望的観測）


ミニクーパーのアライメントがポチれる過去記事一覧っス＾＾