エーディーファクトリーの今日

1台のサービスカーを乗り換えつつ、複数台のアライメントをこなして行く難しさを抱えたまま、予約のピークを迎えているのだけれども！？
2台のサービスカーが揃えば、日に3台の予約っちゅー綱渡りとはまた違う感じでさ

何かしらのクーリングタイムの待ち時間が取れなかったり、働くペースに抜き所が無いで思っている以上に疲れるはｗ


と言う事で、長きに渡り模索して来たスタイルって完成度が高く、それが崩れるとてんやわんやになるんに気が付いたZE的に始める朝からアライメントの題材は


メルセデスベンツのAMG A45さんで後タイヤが内ベリするのを何とかするお仕事



176型になって定番のトラブルでさ
リア側のトー角が走行をして行く上でインからアウトへ推移して行くパターンなのよ

以前は走るほどにインが強くなって行く構造だったのを改良されているんだけれど・・・
維持させるジオメトリーって難しいんだと思われるっす

で、俺等作業者は！？
今、バッチリのトー角を狙うのではなく、それぞれの車両の推移状況を加味して、ちょっと先までノントラブルになる味付けを行っておくのが良さげだと思われるおー！


Aクラスのアライメント過去記事一覧＾＾