エーディーファクトリーの今日

週明けの初日なのにな
夜の食卓でハイボールを呑みながら寝落ちしちゃってさ
2100のルーティーンも歯磨きさえせずに朝を迎えちゃったZEE

とりあ、10月のアーム出荷数で16台目
いつもの事だが売る物も無くなってるしｗ
86・スバル系のアーム4台分の完成次第では20台へ行くんとちゃうかぁ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


と言う事で、中野市への引き取りスタートだし、アーム作製とランチの為にとっとと朝からアライメントを遣っ付けてデッパツだは＾＾


日産のスカイラインクーペさんで社外車高調装着後の調整依頼です


スカイラインって車種はさ
新型車として4ドアが販売され、マイナーチェンジにに2ドアクーペが追加されるパターンだと思われるっす

箱スカの時代から2ドア好き派だとしてもV36が最後の恋でな
V37の2ドアは、ステアリングで舵角を与えると、それが電気信号となりステアリングラックを動かすんだZE

すなわち、ハンドルとタイヤが直結してないのｗｗ
一応、万が一の際に備えて予備としてのシャフトは付いているものの飾りだでｗｗｗ
しかも、タイロッドでトー角を調整してステアリングセンターさえ合わせられん難儀なお車っす＞＜

最終的にはこのモデルも高額車になる気がするおー！


スカイラインのアライメント過去記事一覧＾＾