エーディーファクトリーの今日

今週もビシっと働き始めようす＾＾
週末の連休は死守するおー！

で、昨日は地域の行事に関する会議だったのだが
コロナに対する長野市の警戒レベルが4なら中止だの3なら遣るだの云々かんぬんなんよ

2年間中止してて、このご時世でさ
人を集めるのにも、断る強力な口実があるし、まだ早いんとちゃうっすかねぇ！？
決められた事は最大限の努力で協力はするけど、当日は俺 参加せぇへんでぇｗ

だが地域の行事ごとも繋がりであったり必要だと思われるでな
遣りたい人は経験者だけな町内対抗の球技だのでなく、皆が尻込みをせず楽しめるもんに変更したり・・・
先ずは開催に向けて、安全に開催でき安心して参加を呼び掛けられる案を作る所からスタートすべきだと思われるは


と言う事で、クラスターが発生しても誰も責任は取らん、金も払えやんのだで落ち着いて行こうZE的に始める朝からアライメントの題材は

トヨタのVOXYさんで社外車高調装着後の調整依頼でさ


フロントキャンバー角がショックアブソーバー下部のボルト穴を長穴にする事によって起こして組み付けたら起き過ぎ、寝かしたら寝過ぎなパターンの奴っす
ボルトとボルト穴の間隙があると言う事はズレてしまう恐れがあるんだが！？
締め付けトルクを上げて、キャンバー角ありきの位置で固定だは＞＜

もっとも怖いのが、ズレる衝撃があって、再度 アライメントを取り直さなければならなかったり、ズレたまま走行をしタイヤが1年も持たなくなって、それらの責任が俺にさせられる事っすｗ

せめて、起こして組み付ける位置に組み直せば元通りになるとかなら助かるんだで、金儲けも判るが考えて設計して欲しいと思われるおー！
つーか、全モデルに偏芯カムボルトを装着させて欲しいは （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


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