エーディーファクトリーの今日

今日は働き易そうな気温らしいお＾＾
ちょっと、本気でお仕事しないと遅れの挽回は望めない事だし！
うだつが上がらないオッサンの脱却を目指すお

昨日お会いした、人気ブロガーな かみゆｓのお宝ハチロク号のキャブを外す為にさ
燃料ホースを外す際の燃圧などの疑問にお答えして解説してたらな

インジェクション車は溜まり捲っているのを抜かれた様な感じで顔射しちゃうけど＾＾
キャブ車だと溜まっていた訳でないのに、バキュームされて吸い出されちゃった感しの放出と捉えて良いでごいすね （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

等と構造の説明に対し！？
全てムーディーな現象に置き換えて復唱 ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――ど・ｴﾛ星人だった!!

とりま、俺もその様な男子に解り易く解説出来る様に精進しておくお （ﾍﾟｺﾘ）


と言う事で、本日分の朝からアライメントの題材は

トヨタのノアさんで、新車時でローダウンしつつ関東の有名店でアライメント作業した経緯のある車両でさ


乗用車レベルでカーブを頑張れる様にキャンバー角をセットするのがメインのお仕事っス

フロント側のショックアブソーバとナックル間には社外のキャンバー調整用のボルトセット
リアのトーションビームには片側2枚ずつのシムが取り付けられているZE

兎に角　スゲーっス
そこまで遣るのかよ的本気の作業にビックリしたっス
工賃3万、部品1.5万だよ！？

とりま、勝手に右トー角用のシムも1枚抜いちゃって適当に纏めたけれどｗ

プライドを保ち、完璧なプランを推奨する作業も楽しそうっスなぁ
出たとこ勝負で予算に合わせてちょろまかすのも飽きてるしｗｗ

病気による手術と事故や怪我による手術の差みたいなのか・・・

いずれにしろ、他所で診られた時に、恥ずかしくない作業を心掛けたいお