エーディーファクトリーの今日

フォルトゥナの瞳っちゅー映画があってさ
昨日、2回目を観たのよ

神木ｓと有村ｓが主演で、1回目の時にちょっと胸が苦しくなって　←　別段 高血圧の症状でないはｗ

感情移入により、記憶として気になってるままだったが、借りてまではと思うてたから放送あざますっすｗｗ

で、内容もほぼほぼ覚えてる、もちろん結果も！？
でも、普通に普通な場面と2人のやり取りに涙をしてしまう俺 （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

どうやら！
腹回りに蓄積された水分がオーバーフローして始めてんのかもなｗｗｗ

原作者の代表作が永遠の0っすか・・・
まぁまぁ チャンスがあれば＾＾

現実で涙を流す機会なんざあらへんし
無条件にひたすら泣いてしまう映画を観る人の気持ちがちょっとだけ理解出来は(^^♪


と言う事で、過去記事サムネを170ピクセルへ変更した癖に本体画像が520へ拡大された車が登場するのは3月になってからだと思われるZE的に始める朝からアライメントの題材は

ニッサンのX-TRAILさんで左側を事故修理後の調整依頼でさ


フロントのキャスター角とキャンバー角に自由度は無いっす
メンバーも動かん、ショックとナックルが一体型＞＜
ショック上部のアッパーマウントと車体固定部に若干の長穴が造られているものの、レバー比が皆無だで労力に見合わんはｗ

リアのサスペンション構造は、セレナ四駆系とニアニアなんだが！？
トー角の調整がトレーディングアームに設けられている為、抜群の自由度 ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
次の新型は構造が刷新されると思うのだが・・・

それよりもセレナの四駆をなんとかして欲しいと願うっす （ﾍﾟｺﾘ）


T32系 X-TRAILのアライメントがポチれる過去記事一覧っす＾＾