エーディーファクトリーの今日

15年前だか覚えてもないが・・・
民間の年金積立を始めてたのよ

で、それらが満期となり年明けから受け取りが始まる案内が来たっすｗ

すなわち！？
その時の計画はこの年内で引退するつもりだった事を思い出したはｗｗ

誰、今更あと9年も働く気になってんだよｗｗｗ

悠々自適な50歳台を謳歌したかったなぁ （遠ひ目ｳﾙｳﾙ）


と言う事で、体中がパンパンだが空き時間を捻出して1か月以上止まっているアーム作製をするつもりだZE的に始める朝からアライメントの題材は

アウディのA3さんで社外車高調装着後の調整依頼でさ


フロントのキャスター角とキャンバー角には調整の項目もないんだし！
一般的な作業であれば、フロントのトー角を合わせて、調整項目があるリア側もちょちょいのちょいってあんべぇだと思われるっす

でも、自身にも理想があるんだは
新車よりも日本国内を快適に走らせ遣りたいだろ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

絶えず色んな所を動かす努力をしていれば、万が一の打撲車でもどれ位なら直せる範囲なのかも解る様になってさ
その応用範囲が広がったりもするもんだでな＾＾

この所は、初心に帰ってさ
この車の様にサスペンションが固ければ気にならないのだけれど！？
俺が運転者席に乗り込んだ際のトー角の空車時からの変化量を見る様にしているのよ

メーカーの基準数値は空車時であって、何故そうなのかを改めて納得させられたり・・・
兎に角、何事も興味を持つから没頭するし、何事も面白くなると思われるお


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