エーディーファクトリーの今日

ほぼほぼノーメンテのフェースブックで友録になっている半数がさ
知らんしとっスｗ
たまに開いた時、申請されてれば認証しちゃうからな （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
とりま、いつか乗っ取られると思われるおｗｗ

まぁ　そんな中でも、20年前のお客様が申請してくれてたりして、先日作業場にも顔を出してくれたっス
そのお会いした時は思い出し切れなかったけれど、奴から言われた言葉で今尚 印象に残っているのが・・・

社長ｗ　早く呑ませてぇ～　ってっ言っててもｗｗ
既に呑んぢゃってたでしょｗｗｗ

県代表として出場した27時間TVのオープニングで、スーパーバスケの対決を観てたらしく、その後　遊びに来た時に言われた記憶でな
TV上は試合が終わってから呑む的発言をしたけれど、呑んでいる合間に試合に出たが正解っス

まぁまぁ　チームMAX酒POWERの名に恥じぬ様ガンバった結果でさ！？
マジで図星だったっスｗｗｗ


と言う事で、本日分の朝からアライメントの題材は

ニッサンのオッティさんで、タイヤの偏摩耗を修理するお仕事なんだけれど・・・

おろっ　過去記事を検索すれどオッティさんが無い奴が ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
そんな事はなさげな記憶なんだけれど、OEM提供している三菱車と混同しているのかな


フロントのストラットとナックル間を結合するボルトが固定される際には、キャンバー角が起きた様に組み付けられてしまうっス
で、元来　左右共に30分程度のポジだったのが予想され、走行負荷以外の打撲によって起きた側から寝る側へズレが生じたとするとさ
トー角を司るタイロッドにより押し出される側へ推移しちゃうので、この車両の取付位置ではトー角がIN側へつおくなっちゃいつつ、ステアリングのセンターが真ん中から左へ曲がった状態で走らせる事になるパターンだお＾＾

すなわち、左フロントに何かがあったけど、放置しておいた結果
サスペンションが曲がってしまう事が無くとも、取付部の間隙のズレが生じちゃって！？
運、不運があるけれど、本来ならば放置しちゃイクナかった奴っス
そりゃぁ　フロントに履いたタイヤは1年持たないパターンだは ＞＜

まぁ　あれだ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ボログの中身を仕様変更した事により、ちょっとブームになっちゃって真面目チックだろ （ﾃﾍ）
とりま、一過性のモノだからご容赦願うZE