エーディーファクトリーの今日

昨日さ
フロントのスタビリンクを外さないとイクナイ作業だったのだけれどな
錆び錆でネジ山が喰っちゃっているし・・・
掃除して、給油してダメぢゃんね！？
仕方が無いので、最終的な必殺技で工具を溶接して再利用を試みる外し方をしたのだけれどｗ

諦めざるを得なかったのでさ

いじけてサボりそうになる心をグッと堪えて （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
とりま、その後は ひたすらアームの作製したったっス＾＾
お陰で、残り15セットの製造まで漕ぎ着けたお ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

ちな、今日はそれよりも古い昭和な車両のサスペンション交換なのよｗｗ
先ずは、昨日と同じく危なさそうな所が外せるかだZE

で、ダメなら(^^♪
今日はサボる気マンマンｗｗｗ
好きな所へ行ってランチしたるっス

兎に角　大事なのは掛かる時間の見立てっス
綱渡りで現着出来ずはあり得ないだろ？
そんな車両が入庫するのが解っている所で、無理は聞かないお （ﾍﾟｺﾘ）


と言う事で、本日分の朝からアライメントの題材は

アウディのA6さんでローダウン後に車がシャクられる動きをする様になっちゃったの何とかするお仕事でさ


原因はリアのトー角異常だと思われるっス
薄いタイヤ厚で幅が広いのを装着している西洋のお車はさ
乗るとシャクられ感が元々あるのだけれど、ちょっと強烈過ぎでな

回転に対する横滑りを減少させると解決な方向だから、可能な限りキャンバー角を起こしつつトー角も少なくして行けば！？
乗り味が大きく変わったりするんだお