2018年02月06日
スペイドのアライメント
1月と2月は冬眠期間だと思い込んでいるからこそ!?
ちょっとお仕事に追い込まれている感が強くてさ
心の消耗が激しいっス
出来る事からじょんじょんにしか遣り様がナッシングなんだけれど・・・
まぁまぁ あんまり当てにしちゃダメなりお^^
つーか、次男坊は無事に山へと上がり、台風一過の脱力感でテンションが下がっている言い訳も済んだ所でw
本日分の朝からアライメントの題材は

トヨタのスペイドさんで、事故修理をしたもののフロントタイヤの摩耗がオカシイのを何とかする奴っス

転がりに対する横滑り量がやや多めなのに対し、正立に近い左フロントタイヤの摩耗が増加しちゃうってパターンでさ
右側はキャンバー角のお陰で適正よりちょいとアレって感じになっているっス
打撲により後方へ下がった左フロントタイヤを前へ戻し、キャンバー角左右差の適正化がメインでな
その作り出せた数値に対し、横滑り用を決定してあげるって言う寸法だお♪
おおっ ちょっと真面目に取り組み掛かったらヤル気出て来たことだし・・・
踏ん張りダッシュを始めちゃうZE
ランチ抜きはご容赦だしな (・∀・)ニヤニヤ
ちょっとお仕事に追い込まれている感が強くてさ
心の消耗が激しいっス
出来る事からじょんじょんにしか遣り様がナッシングなんだけれど・・・
まぁまぁ あんまり当てにしちゃダメなりお^^
つーか、次男坊は無事に山へと上がり、台風一過の脱力感でテンションが下がっている言い訳も済んだ所でw
本日分の朝からアライメントの題材は

トヨタのスペイドさんで、事故修理をしたもののフロントタイヤの摩耗がオカシイのを何とかする奴っス
転がりに対する横滑り量がやや多めなのに対し、正立に近い左フロントタイヤの摩耗が増加しちゃうってパターンでさ
右側はキャンバー角のお陰で適正よりちょいとアレって感じになっているっス
打撲により後方へ下がった左フロントタイヤを前へ戻し、キャンバー角左右差の適正化がメインでな
その作り出せた数値に対し、横滑り用を決定してあげるって言う寸法だお♪
おおっ ちょっと真面目に取り組み掛かったらヤル気出て来たことだし・・・
踏ん張りダッシュを始めちゃうZE
ランチ抜きはご容赦だしな (・∀・)ニヤニヤ
新型ランドクルーザー250 ローダウン後のアライメント@長野市
レガシィB4 事故修理後のアライメント@長野市
エブリィ ハイリフト後のアライメント@長野市
新型プリウス ハンドルセンターのズレでアライメント@長野市
ハスラー 前事故修理後のアライメント@長野市
ムーブコンテ 前事故修理後のアライメント@長野市
レガシィB4 事故修理後のアライメント@長野市
エブリィ ハイリフト後のアライメント@長野市
新型プリウス ハンドルセンターのズレでアライメント@長野市
ハスラー 前事故修理後のアライメント@長野市
ムーブコンテ 前事故修理後のアライメント@長野市
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