エーディーファクトリーの今日

今日は月末ぢゃんね！？
つーか、スーパーフライデーって何処へ行っちゃったっスかｗ
もう人様の記憶にも残らない行事だなｗｗ

ﾄﾘﾏｰ　ブクマとしてご訪問戴く190人のルーティーンがさ
ホント飽きていながらも更新を続けるモチベーションを保ってくれているのだけれどな

続けるにも訳があるんだZE
ある程度のアクセスを保ちながら、アライメント的な記事を発信し続ける事により、老後の人生の滑り止め を造ろうとしているのよ
まぁまぁ　釣り針がデカすぎるからアレだけれどな
最終的に1匹だけ釣れれば良いだけで （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

作業する側から教える側に回る機会を得たいが為の自己アピールとしての発信だったりするっス
全国や国外を回りながら、3日間の実践講義とかして、底上げしつつ収入に繋げるスポンサーが現れないとも限らんだろｗｗｗ

最終的に人として褒められて終わる人生もさ
頭の片隅にあったりして！？
ただ働きに見えるブログに掛ける時間も
ナガブロ内でアクセスを稼ぐための食べボロも
金目オンリーな俺に死角ﾅｯｼﾝｸﾞだおｗｗｗｗ


と言う事で、朝から心の声が漏れちゃった事だし、とっとと朝からアライメントの題材で

トヨタのエスティマさんでローダウン後の調整依頼っス


おろっ　フロントのキャスター角の左右差を詰めようと思ったら・・・
思っていたサスペンションメンバー形状でなかったおｗ
大して動かん奴や （ﾄﾞﾝﾖﾘ）
車も良い進化が本来で、うっかりミスの開発はないと思うのよ
必ず理由があって、良かれと思ってそうなった背景がある訳でな

この後の新型車は俺好みのサスペンションメンバーへと進化を遂げているんだもの （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
プロセスと過程が、到達には必要っス(^^♪