2018年01月17日
体重計で慄く A4のアライメント
恐る恐る体重計に乗るとな
68.5kgを表示してるんですけどw
もしや この所 スーパームーンを連発している様にさ
ちょっと地球に近づいて来てたりしている月だったりして・・・
本来の地球の重力が増加しちゃっているっスか!?
トリマー 人生に於いて1番重いおww
そりゃぁ 10日間以上も毎日3㍑以上のビールを飲み続けてたし、宴会もあったけれど (・∀・)ニヤニヤ
いやぁ なかどし太り恐るべしっスwww
つーか、次回の測定はお月様が真上の状態で試みるおwwww
と言う事で、本日分の朝からアライメントの題材は

アウディのA4アバントさんで、進行に対し左方向へハンドルが取られて行くのを何とかするお仕事でさ

大体、打撲するのは左側が多いっス
左フロントタイヤが後ろに下がった事が原因だお
まぁまぁ 調整をする為に定められた項目や手順なんざは、メーカーからも無いのが当たり前!?
とりあえず ボデーやサブフレームにサスペンション類を全て緩めてさ
位置を改善する様な部位で固定し直しして行くだけっス
毎回 アライメントだけで直せるか? と言われても遣ってみないと解らないのも現状でな
当然 曲がっているモノがあれば、材質の強度的な限界値を超えた経緯がある部品と言う事だから再利用したくないし・・・
なるべく 自分がその車を乗り続けるオーナーだと思って対処する努力はしているけれど!
掴み切れず割り切れない事の方が多かったりするんだお
68.5kgを表示してるんですけどw
もしや この所 スーパームーンを連発している様にさ
ちょっと地球に近づいて来てたりしている月だったりして・・・
本来の地球の重力が増加しちゃっているっスか!?
トリマー 人生に於いて1番重いおww
そりゃぁ 10日間以上も毎日3㍑以上のビールを飲み続けてたし、宴会もあったけれど (・∀・)ニヤニヤ
いやぁ なかどし太り恐るべしっスwww
つーか、次回の測定はお月様が真上の状態で試みるおwwww
と言う事で、本日分の朝からアライメントの題材は

アウディのA4アバントさんで、進行に対し左方向へハンドルが取られて行くのを何とかするお仕事でさ
大体、打撲するのは左側が多いっス
左フロントタイヤが後ろに下がった事が原因だお
まぁまぁ 調整をする為に定められた項目や手順なんざは、メーカーからも無いのが当たり前!?
とりあえず ボデーやサブフレームにサスペンション類を全て緩めてさ
位置を改善する様な部位で固定し直しして行くだけっス
毎回 アライメントだけで直せるか? と言われても遣ってみないと解らないのも現状でな
当然 曲がっているモノがあれば、材質の強度的な限界値を超えた経緯がある部品と言う事だから再利用したくないし・・・
なるべく 自分がその車を乗り続けるオーナーだと思って対処する努力はしているけれど!
掴み切れず割り切れない事の方が多かったりするんだお
新型ランドクルーザー250 ローダウン後のアライメント@長野市
レガシィB4 事故修理後のアライメント@長野市
エブリィ ハイリフト後のアライメント@長野市
新型プリウス ハンドルセンターのズレでアライメント@長野市
ハスラー 前事故修理後のアライメント@長野市
ムーブコンテ 前事故修理後のアライメント@長野市
レガシィB4 事故修理後のアライメント@長野市
エブリィ ハイリフト後のアライメント@長野市
新型プリウス ハンドルセンターのズレでアライメント@長野市
ハスラー 前事故修理後のアライメント@長野市
ムーブコンテ 前事故修理後のアライメント@長野市
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