エーディーファクトリーの今日

今週もお付き合い戴き感謝っス＾＾
おまい等は週末とかさ
休みの体制でウキウキなのは知っているけれどな

俺、土曜日とかは、遠方からのお客様であったり・・・
ややこしい仕事が多いのよ
ﾄﾘﾏｰ　それを乗り切らないとイクナイから大変なんだZE

と言う事で、このボログをリンクし続けているFBでさ
まぁまぁ　数日に1回位しかログINしない状態なのは時短対象っス

機能として個別にメッセージを送れる機能があってな！？

ラーメン女王ｓから連絡が来ちゃっててビビったっス （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
読まずに放置しそうだったZEE

身バレして、かまうな等と文句言われて散々だおｗｗｗ ← 正直にデートのお誘いだったって言えよ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


つーか、このボログを読んでいないだろうと信じて適当な事を記事化してるとマジで怒られそうだから、とっとと朝からアライメントでさ

本日の題材はマツダのデミオさんでフロント廻りの事故修理後の調整依頼っス


チョイチョイ整理してはボツにしているお撮り置き画像が、まだ60台位遅れているのよ

で、これも捨て去りそうだったのだけれどな
フロントのキャンバー角に注目っス
左右共に-1度だろ！？
標準としてはちょいと寝気味だから、ストラット―ナックル間をバラシて確認をしつつ起こして組み付け直したのよ
その後、サスペンションメンバーでキャスター角の差が詰まり、乗員時に於けるキャンバー角も視野に入れてちょろまかしているっス

本来ならば、測定時に『悪い所が無い』と判断し、ステアリングセンターがあった状態でトー角の調整をしてお終いな車両だと思われるけれどな＾＾
何、余計な作業してんだよって話っス （ﾍﾟｺﾘ）
暇人かよｗｗｗｗｗｗ

だって　これだけで燃費がかなり変わるんだZE
勿体無いぢゃん （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ