エーディーファクトリーの今日

ささっ　連休に向けてもうひと踏ん張りっス＾＾

この所、朝のボログタイトルをさ
本題な筈であるアライメントの車種と内容的要素を組み入れたらな！？

ページに対するアクセスが激減だお ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――予想外!!

どう言う事っスかｗｗｗ

ﾄﾘﾏｰ　軽く打ちひしがれちゃって・・・
今朝は寝坊しちゃったお♪


と言う事で、本日分の朝からアライメントの題材は

トヨタのエスティマさんで、フロントタイヤの内べりを何とかするお仕事でさ


メーカーがこのサイズの車両でありながらストラットタイプな足回りを開発した際に、打撲による各部位に掛かる最大応力を吸収するが如く、ストラット－ナックル間の固定部がズレて吸収してくれると言う手法が使われているっス
VWのパクリ的な解釈で宜しいかと＾＾

で、結果　ズレちゃったものはそのままで乗る
タイヤは変に減る
クレームでトー調整とか地元ディーラーが困るってパターンが激増した為に、現在の新型車は『打撲したら曲がってしまえ』になっているっス

単純に　整備やタイヤ交換でリフトによって持ち上げられた車両をさ
勢い良く降ろすだけで、ズレるケースだってある所が怖いんだZE
まぁまぁ　タイヤと地面の摩擦力が発生し横方向の力が加わるからであってな

俺は、調整後の車両は全て、タイヤと地面の下に木を敷く事により摩擦力を下げ　そっと降ろしているんだお＾＾