エーディーファクトリーの今日

日々のご訪問に感謝っス＾＾

男、60を前に　の中のしとの記事待ちが1つあってさ

ちっ！　今日は「長野こまち」ｓの宣伝で わらい屋ｓ だったか＞＜

いやっｗ　だからｗｗ
写真だけ差し替えて〇パクする気満々なだけっスｗｗｗ
決して、尊重し順番を守ろうなんざ等と言う誠意の現れぢゃないっスｗｗｗｗ

そろそろさ
順番的にな
篠ノ井に出来た二郎系『 豚五里羅Ⅲ 』ｓの食べボロの為にも

首を長くして、お待ちしているお （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


と言う事で、ランチを抜かないと終わらない予定だし、ちゃっちゃと朝からアライメントでさ

本日分の題材は、ダイハツのタントさんでF廻りの事故修理後の調整依頼っス


フロントのロワーアームはサスペンションメンバーとボディと共締めになっているパターンだから、1工程分の調整幅が少ないのよ
すなわち、左右差がある場合にな
タダでさえ調整出来ないのに、より制限されるって言う事だお＞＜

だから、前に出す側と後ろに下げる側を造ってちょろまかしているんだZE