エーディーファクトリーの今日

週も開けちゃったので肉体労働の開始っス＾＾

今日は会計事務所へ伺うのでアライメントも1台予定と軽めのスタートだお(^^♪

だからと言って、週明け早々に笑いをまき散らせるほどのテンションもないからさ

ちゃっちゃと朝からアライメントへ行きたいのだけれど・・・
C27のセレナの事故修理後の調整が予定なのよねぇ～

で、4WD車特有のリアタイヤの摩耗がイマイチである構造が新型になろうと改善されている訳でなくｗ
だからと言って、見逃してしまうと事故に責任を擦り付けられて、クライアント様がお困りになるぢゃん！？

忖度だZEｗｗ

簡単に直せるんだったら、こんな所で愚痴ることもナッシングだろｗｗｗ

ああぁ～　ヤダヤダ＞＜

なっ！
朝から女子がシートベルトを着用する際に於ける「サマーセーター」だったりした時のさ
オッパイを強調してしまうベルトの喰い込み具合だとかの考察を記事化出来る状態でないのもご理解戴きたいおｗｗｗｗ



ニッサンのE51エルグランドのハイウェイスターさんで、フロントタイヤの異常摩耗を何とかするお仕事でさ


新車時に販売されるようになってから、ハイウェイスターさんの固有トラブルだったパターンなんだけれど・・・

今更っスか！

ずーっとこのままだったのか？
車検でサイドスリップテスターでの調整とかは！？

フロント左タイヤが後ろに押され、タイロッドが引っ張られトーINが過多になっちゃったって事も考えられるか （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

サスペンションメンバーを緩めて、復元するレベルの応力を抜いてあげつつ纏めるのだけれどさ
リアのキャンバー角が過多になっていないので、忖度的な加工をせずに済んだ1台で助かったっス＾＾

ささ　どれ位　忖度しなきゃイクナイ車両かどうかを見極めにデッパツしてくるお （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ