エーディーファクトリーの今日

おはようございます
朝の気温も氷点下に入り、いよいよ冬の到来なんだけれどさ
ツナギの下
特に下の体制をな
2枚重ねにするタイミングを計るのに困って居るのよねぇ＾＾
つーか、年明けの本格的な日中さえも氷点下が到来しちゃったら！？
何処まで重ね履きの事態になる・・・

あっ♪
元見習い君の3Lのツナギがあるぢゃまいか！？
ぶかぶか過ぎるのはアレだけれどさ
着込んだ状態なら多少はフィットしそうじゃん＾＾

ﾄﾘﾏｰ　今日から2枚履きだな （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
ほれ　ｵｼｯｺの際と言うかさ
緊急時に於ける救出作業の訓練も必要だし、今から備えるっスよｗ

作業場の唯一の暖房器具である温風ヒーターは、アライメントライナーのプリンターが占有していてな
人様分が無い所を改善する気はさ
今シーズンもﾅｯｼﾝｸﾞなのかよ（ﾃﾍﾍﾟﾛ）

と言う事で、本日はアライメントのご予約もないからさ
7セット程タマッテいる加工しなきゃイクナイアームを眺めながら！？
まずは、プリンターの為にも、温風ヒーターの稼働に対する動作確認チェックしながら暖を取ってみようと思っているおｗｗ


ささっ　つまらない尺も、その場の雰囲気 ← 一撃で変換出来るのが漢っス＾＾
で、直前までは禁酒・禁煙を展開するだった筈なのに ← どうしても展開が下品なエロになるから夜へ回されちゃうんだろ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
仕方がないので、朝からアライメントで〆ちゃうお


本日分の題材は、ホンダのS660さんで右前の事故修理後の調整依頼なのよ


ちょっｗ　左フロントに何があったっスか！？
右側のキャンバーを寝かす様に、左のキャンバーを起こす様に調整してもさ
明らかにナックル及びショックアブソーバーの変形により、二進も三進も行かないおOTL


と言う事で、直接の打撲はない物のジャンピングからの着地に失敗したと保険で認められて、交換後に再調整っス
まぁまぁ　いわゆる　タダ働きのパターンな奴っスｗｗ
ﾄﾘﾏｰ　新型車のキャンバー角の調整手法に限界点も学習出来たし、データの蓄積にもなっているから気にもならないけれどな

この車！？
座席の一部とシートベルトが擦れる関係性があって、ほぼほぼ新車なのに傷だらけだったのよ
オーナーの気配りやシートカバーとかもあるだろうけれどさ
メーカーも対策していかないと、中古車が流通し始めても雑に扱われたボロに見えちゃうお