エーディーファクトリーの今日

ささっ　ラストの更新っス
本日もお付き合いありがとうございました＾＾

長男である見習い君のお陰でさ
作業も分担出来て、楽させて頂いているっス
まだまだ至らぬ点もあるけれど←それはお互い様だろｗ

言われた事をするだけでなく、自己判断と完結が出来る様に指導して行く段階に進もうかと考えているっス

本日の1台目は、新型のオデッセイ4WDで、コイルスプリングの変更後のアライメントっス


新車だし、ホイールも新品なのよ＞＜
兎に角　気を使う事、養生も完璧に、急がば回れの精神で安全第一っス

フロントキャンバー角をポジ側からネガ側に調整し、タイヤの内ベリを考慮した調整っス


2台目は、旧型のアルファードで、真っ直ぐ走らず左側へ流れて行く車両の修復アライメントっス



先日に車検を行っているそうで、その時のサイドスリップテスターではINの9mmだったのを調整している車両っス
原因は右フロントのキャンバー角がネガ側へ動いてしまった為、トー角がタイロットエンド押し出される形になりサイスリでもIN側へ強くなっている訳ですね

地味な作業なんですが、調整後も試乗でストラットに負荷を掛けるべく前後の車庫入れを繰り返しつつ、再測定を掛けてストラットのズレを確認をするのがアライメントっス

と言う事で、本日も良い汗を流せた1日となり感謝致します（合掌）