エーディーファクトリーの今日

作製に入ったオデッセイRB3.4用のアッパーアーム2台とスカイラインクーペCV36系のロワーリンク1台は、切断と溶接の為の養生まで終了＾＾

明日からのアライメント予約は2台ずつなので、1台な今日が勝負所だし、最低でも溶接は完成させたいおー！


と言う事で、睡眠時間は多めに確保してるんだが、毎朝眠たいのは質が悪いからだと思われるZE的に始める朝からアライメントの題材は


トヨタのGRヤリスさんで社外車高調装着後の調整依頼



フロントのキャンバー角の左右差なんだけれども
新車に近い状態、そして新品の車高調を装着したのに差が大きいだろ！？

これが組み付けに於けるボルトとボルト穴の間隙の処理の仕方で出ちゃう訳なんよ
だからと言って左右同じ様にしつつ交換が出来たとしても、アライメントが不要にならない所がアレでさｗ

基本、俺がアライメント作業をするのであれば、ボルトナットが締まってさえいれば無問題っすｗｗ
だってエンドユーザーにしてみれば調整した感が出るのが狙いだからｗｗｗ


GRヤリスのアライメント過去記事一覧＾＾