エーディーファクトリーの今日

休み明けから全開で働かされるのだけれどもｗ

本日から86・スバル系の調整式ロワーアーム4台の作製を開始出来るかと＾＾
2台のアライメントをこなしてからだで

先ずは、アライメントテスターの動作確認等時間も取られそうなのを考慮し、袋から取り出して並べるんを目標にしとくおー！


と言う事で、体調が戻り難いお年頃だとしても1週間休んで大差なしってどうなのよ的に始める朝からアライメントの題材は

ポルシェのマカンさんでフロントロワーアーム交換を含む分解整備後の調整依頼



アーム類のゴムブッシュが劣化に伴う異音が発生していたと思われるのだけれど・・・
ドイツ車ってのは、路面からのキックバック等の吸収のほぼほぼをアームに付属するゴムブッシュで対応させる傾向が強いのよ

で、そのゴムブッシュが全周を覆うのでなく、浮遊っちゅーか釣って動きを出させ吸収をさせるが故にライフが短めになると思われるっす
近年の日本車も全周ゴムタイプから、釣りタイプの物が多く見受けられる様になって来たしさ

遊びを何処に造ってどう逃がすかって役割もまた！？
オーナーにとって良い方向や悪い方向に揺らぎながら時代が流れているって感じだはｗ



マカンのアライメント過去記事一覧＾＾