エーディーファクトリーの今日

同じ車のアライメント作業の問い合わせがさ
幾つもの元受けｓを通じて何回もあるとｗ

何だが色々と可哀そうな気分になるっす ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――ﾏﾙﾁ!!

相見積も必要っちゃぁ必要な職種もあるだろうが！？
友達であったり知り合いであったりの伝手を利用し
自分の為に平気で相手の時間を割いた只働きをさせてる様な奴は信用が出来ないリスト入りするんぢゃね （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

俺は着電時に、他店からの問い合わせがあった事も伝えてお答えする様にしてるでｗｗ
自分が蒔いた種だと思うてご容赦願うは （ﾍﾟｺﾘ）


と言う事で、ネト上でも色んな所で同じ質問をするようなマルチって行為は好まれずちゃんとした回答をされないんだZE的に始める朝からアライメントの題材は

スズキのクロスビーさんで社外車高調装着後の調整依頼っす


例によって、ストラット下部のナックル結合部のボルト穴が長穴になっているメーカーでさ
キャンバー角が起きた状態になる位置で固定されてる交換時にありがちなパターン

1番寝かせる状態にして組み付けると過度なキャンバー角になってしまう為、適度な位置で固定をし直すだけなんだが！？
マジで簡単に出来ると思うなよｗｗｗ


クロスビーのアライメントがポチれる過去記事一覧っす＾＾