エーディーファクトリーの今日

昨日の記事を書きながら動悸が激しかったのはさ
別段 高血圧でも無くて、ワクワクが止まらんだ訳でも無くｗ

単に風邪を引いただけかも知れへんはｗｗ
つーか、完全に鼻が詰まってる朝ｗｗｗ


と言う事で、ローダウンの為のバネ交換とアライメントを遣っ付けたら正月休みに入って、アームの作製は諦めるZE的に始める朝からアライメントの題材は

アルファロメロのジュリアさんでローダウンされていたコイルスプリングを純正に戻してのご依頼でさ　


フェラーリのエンジンなんっすかねぇ！？
運転してても絶対に速い奴ってのが判るは （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

でさ
ローダウンされてアライメントを取ったと思われるのだが、リアのトー角を調整する仕方が解らずにIN側へ過多のまま・・・
2000キロも走ればリアタイヤが坊主になっちゃうので、元に戻せば改善するちゅー判断だと思われるんだが＞＜

残念ながらトー角の異常は直ってなかったパターンだはｗ
一目見てさ
トー角を調整する部位が無いのよ
リア側のキャンバー角の差も過多で、その調整部位を弄ればなからになると思いきや！？
全くトー角は変わらず＞＜

そのまま納車も出来ひんでとアームの固定部を一つ一つ緩めて行って
トーの調整方法を探すのに1時間
しかも、作業性が悪く、調整するのにも1時間+α
マジ、あり得へん場所にあり得へん遣り方っす

初めて触る車で、しかもトラブルを抱えているであろう1台さ
久々に心が折れそうだったが、今年1番の仕事をさせて貰ったは （ﾍﾟｺﾘ）