エーディーファクトリーの今日

発言の撤回に謝罪
そして辞任
そしてそのほぼほぼは、自分が悪いと思うてないままっすよね！？

明日は我が身だはｗ

セクハラとニアニアで嫌いな人は、何を言っても不快に思われてさ
好きな人は、何を言って許される傾向っすよねｗｗ

とりま、オモシロ可笑しく自分が過ごす為にであって、果敢に攻めている訳でも無いけれど！？
俺は炎上したら即逃亡予定っすｗｗｗ


と言う事で、ローカルな場所でテリトリーをこさえて閉じこもっているのにも訳があるんだZE的に始める朝からアライメントの題材は

昨日に引き続きメルセデスベンツのBクラス246さんでローダウン後にタイヤの偏摩耗が激しいのを何とかするお仕事でさ


フロントのキャンバー角をイッパイまで寝かせた状態にすると、これ位の寝るっす
起こすと起こし過ぎだったりのパターンもあって＞＜
取り合ず左右のどちらかが叩き台になる様な数値にする
そして反対側を寄せて行くだけの作業だはｗ

これだけ動くって事は、打撲をすれば確実にズレる代わりにな
瞬間最大応力を吸収しサスペンションの変形を防いでもいるんよ

まぁまぁ それらも良し悪しなのは！？
自分でズラす様な衝撃を与えて置いて、タイヤが変に減り始めると車が悪いって文句を言う人が後を絶たないからでｗｗ
解る人等にはバレてしまうで、なるべく正直になろうず＾＾

勿論、運不運もあれば、部品の不良もあるし一概には言えず、すべてがケースバイケースだけれど・・・
俺的に、車の症状や内容から、作業日前に脳内で確認してい部位、作業の工程を組み立てる精度があがって助かるんだはｗｗｗ


ちな、この車のローダウンをした作業者はその部位に遊びがあるのを知っていて、ズレるトラブルを未然に防ぎたったから寝かし付けて組み付けたと思われるっすよ＾＾


Bクラスのアライメントがポチれる過去記事一覧っス＾＾