エーディーファクトリーの今日

連休最終日の方も、週末まで残っている方も
自粛活動乙さまっス＾＾

今日からランチ活動を再開しちゃうけど、細心の注意で乗り切るZE
兎に角、来店客の少ない店舗で仕事飯だはｗ

で、ボログの検索欄を使って俺宛にであろう短文投稿でさ

社長を妄想しながらウフフ　× 1

とりま、『ムフフ』でない表記によりﾁｿｺが付いている可能性は50％以下、そして『ウフフ』と言う表記により30歳未満である可能性は、ほぼほぼゼロなんぢゃねｗｗ

俺でｵﾅﾇｰをしていると告白された数量が多いから気にもせんし （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
敢えて、指使いの好みであるとか強弱であるとかな
上下なのか回すのか、押すのか等の情報収集の為にも目の前で鑑賞させて戴きたい派だはｗｗｗ

今や真の賢者化の進行は喰い止められそうにもないけどな
真の漢としては大事な事なんだZEE

まぁまぁ 世の中には！？
自分では絶頂出来るけど、人からは得られないｵﾅﾇｰクイーンって言う種族の割合も多くて・・・
一緒に＾＾と言う潜在願望を叶える ご用命に対する診断としても最適なのは内緒だお♪
色んなしととするエロい事が只の仕事に変わる分岐点を迎えない様にガンバっス＾＾


と言う事で、今しか出来ない事は今、温存しても枯れるだけだで的に始める朝からアライメントの題材は

ポルシェのパナメーラさんでフロントロワーアームのブッシュがご臨終により交換後の調整依頼っス


外国車のボールジョイントは国産とサイズが異なり、ややこしい奴が多くこの車種もそうだと思われるっス
また、この車種にはリアにエアサス搭載車もあるので、リフトで持ち上げる際は解除が必要なのよ

すなわち、持ち上げる際に解除、で台上でエンジン掛けてONして車高を合わせて、途中で持ち上げ・・・
延々とメンドクサイんだはｗ

特にエアサス車は、スイッチによる手動解除のケースとそのままで大丈夫なのを見極めるのが大事
作業前に取説と読む事もしばしばだし、勝手な解釈をしないでディーラーにも確認する事をお薦めするっス

まぁまぁ 調整作業はさ
フロントはロワーアームに偏芯カムが装着されているので、それも用いキャスター及びキャンバー角を創る
その際は当然トー角もなからにしつつっス
再測定を繰り返した後、ステアリングセンターを出しつつトー角を決めると！？
走行後もズレる事無く良い状態が長く続くのは内緒だZE

リア側に関しても同じく偏芯カムが装着されているので、作業自体は誰でも自由自在に出来る良く出来た車両だお＾＾


パナメーラのアライメントがポチれる過去記事一覧っス＾＾