エーディーファクトリーの今日

ほれ！　ナガブロｓ推奨のG地図があんべぇイクナイぢゃん？
俺、物欲が無いし、使い始めたら大切にする派だからノートPCも母さん用を新型にした際のお古だったりするしな
俺側の環境整備がアレかと思っていたらさ
なんだかイコールコンディションだったみたいだお＾＾

遣れる漢の代表である60手前の社長ｓがいち早くY地図に乗り換えてて
皆が大好きな恋活のメグミンｓまでY地図を採用しちゃったっス

まぁまぁ　俺までﾊﾟﾛﾌﾟﾛ信者にさせられちゃいそうな どーま2ｓは、ハナっからY地図支持
コピペ大好きズクなし かみゆｓは表示され無いまま遣り過ごす事が予想されるので・・・
復活情報はそこで仕入れるとしてさ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

とりま、長いモノに巻かれて俺も当面Y地図に乗り換えたるはｗ

この際だから無くしても良いのだけれど、下にちょっとでも長い方が遣った感がでるからな （テヘ）


と言う事で、本日分の朝からアライメントの題材は

トヨタの50系エスティマさんでフロントの打撲後の調整依頼でさ


基本、左右のナックルとショックアブソーバーの固定部を同じ位置で組み付けつつ、サスペンションメンバーが車両中心位置に逢った時が完璧な状態であり、その時にキャスター及びキャンバー角の左右差が無いのが望ましいっス

とりま、先ずは左右のナックル部を同じ様に組み付けし直し、良いあんべぇなキャンバー角になる様にしてみるのよ
で、イケそうならサスペンションメンバーでキャスター角を詰めつつ、キャンバー角も合格ラインから離さないって言う手法を使ってさ

まんまと上手く行っただけの事だは （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

問題は、同じ様に組み付けてあんべぇ悪い時でな！？
いずれその手の車両記事も出て来るだろうし、まぁまぁ　待っててちょ♪
その時点で　真面目に解説しようとしているかは、別問題だお


50系エスティマのアライメントがポチれる過去記事一覧っス＾＾