エーディーファクトリーの今日

おはようございます
今週も宜しくお付き合いを願うお＾＾
ﾄﾘﾏｰ　加工アーム作製が3車種分、アライメントも順次3台で始まる週明けっス
既に2台は、納期が無理ポだからお断りしちゃったのは内緒だぜ（ﾍﾟｺﾘ）

小さい町で仕事を限定したピンポイントなのにさ
良く仕事があるもんだとは思うけれど
そろそろ　皆さん！
盆休みっス

お休みの期間の体調を万全とするためにもな
セーブしようず♪


と言う事で、本日分の朝からアライメントの題材は

ホンダのFITシャトルさんで事故修理後の調整依頼でさ
一旦はボツ画像フォルダ行きだったのを救出しちゃったっス


この所の土曜日とかはさ
ほぼほぼ遠方のお客様からのアライメントで埋まるのよ
で、当然　今までに他店とかで遣ったにもｶｶﾜﾗｽﾞ症状が改善されなかったりさ
キャンバー角を起こす加工とかが伴う車輌でな
悪戦苦闘の連続っス

だから、そんな仕事が増えるんぢゃなくてさ
時間の読めるさらりとしたお仕事が希望なんだお＾＾
終了予定時刻の2時間3時間オーバーが当たり前なのはイクナイっス＞＜

事故修理後だと、プロの鈑金屋さんの見立てと修復が行われているからさ
加工は伴わない訳だし、あっちこっち緩めて位置を出して行けば大概どうにかなるっス
まぁまぁ　それが楽チンと呼ぶべきかはアレだけれどなｗ

と言う事で、フロントキャンバー角は、運転席に乗車すると、運転席側のキャンバー角は現状を維持するか　ちょっと起きる。
で、助手席側は寝ちゃうからさ
この車輌の場合は、キャンバー角の差が広がる傾向にあるのよ
すると、タイヤの摩耗に左右差が出来てしまう訳で、結果　後から修理業者が文句を言われちゃうっス＞＜
だからこそ、調整項目として存在しなくとも、クレームにならぬ様　調整してお戻しすると案配が良いだろ！？

正しくは、全ての業者さんにアライメントライナーがあって、調整出来る人材が居れば事が足りて、おらっちは要らないのよ
でも、現状としてコストに人員の確保とか、頭を悩ませる問題が盛り沢山でさ
傭兵として、必要な際にのみ雇われて手助けしているって言う感じで、現在のクライアント数になって居るっス

あっ　長いｗ
まとまらないｗｗ
エロなし、落とし所なしｗｗｗ
しかも、出発のお時間ｗｗｗｗ