エーディーファクトリーの今日

予想外に昨日ネト自販機補充した86・スバル系のロワーアームが2台とも秒殺されてしまい、夜な夜な計3台の出荷準備でヘロってる朝っす＾＾
残り86・スバル系のロワーアームの2台分は本日18時近辺のネト自販機補充となるのだけれども
問い合わせを戴いてる方が購入出来るのを願ってるおー！


と言う事で、一旦60系ハリアーのアッパーアームとか他車種の作製を挟ませるものの、86・スバル系のロワーアームは、供給が過多になるまで作り倒したるZE的に始める朝からアライメントの題材は


ホンダのヴェゼルさんで社外車高調装着後の調整依頼



新車の未登録車だと試乗が出来ないのよ
一般的にアライメント作業を行った場合に最も気にするのがステアリングのセンターだと思われるっす

アライメント屋にしてみれば、ステアリングのセンターなんざ、どうでも良くてさ
操作性とタイヤの摩耗状況に問題を出さないのが重要なのよ

で、現状のステアリングセンターの位置から突然変わってしまったらアライメントに異変があったっちゅー認識が正解だとしても
ステアリングセンターがど真ん中でないと悪の様に扱われだろｗ

未登録であったり、新車だから距離を延ばさない為に乗るなってケースだと、土手の様に平らな所であったり、大きい道路の轍が深い所を走行しながらステアリングセンターが許容範囲であったかの確認が出来ないのがネックだでセンター出しはノークレームで頼むおー！


ヴェゼルのアライメント過去記事一覧＾＾