エーディーファクトリーの今日

インターネッツｓを介して世界に発信しているしと等がどうかは知らんけどｗ

コメント欄を人様に見難く、人様と関わり合いになりたくない仕様としつつもさ
会社としてあるべき姿に戻して、再開しているのにな

頻繁にコメント欄へ書き込むなよ　くっくさんｗ

空気読めてないと笑われんでｗｗ

つーか、メンドクサイはｗｗｗ

等と弄られると喜びそうだけど （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
俺、インターネッツｓにパラレルを求めてないからさ
コメントが入ると嬉しがる人との絡みつきに留めて戴く事を切に願うお＾＾


と言う事で『異性でなくワクキタしないオッサン等が人様に只働きを強要させるコメントに対し返信をしないZE』的説法も済んだ事だし、朝からアライメントの題材っス

BMWの
X1で、カモンベイベーの両方とも遣った経験をお持ちのアラサーの拗れた みつこｓは自らそ走行車線外へと消え去ったけれど
X5さんは何とか車線枠内を直進したいと言う要望を叶えるのが今回のお仕事でさ


ホント　色々と拗らせるからこそのエーックスっス （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ドイツで新車として走行を始め、車としての一生を終えるのならば問題が無い様に為されている事は伺えるけれどさ

敢えて、諸外国の走行区分帯の異なる所へな
収入を増やす方為に飛び出して、結果　そうなる事が予想されつつも、結果　そうなっちゃっているだけだと思われるっス

これは日本国内からおんもへ出ちゃったりするのもイコールで （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
解っているしとは判っていても

金に目がくらみつつ、既に報酬を得ている側の方々は 自身さえ逃げ切り上等なので・・・
現場の意見が通る訳が無かっただけでさ

ステータスに踊らされ、精度により気が付かなかった事実を、経年劣化や愛着の薄れにより
ようやく本質に気が付いただけだはｗ

で、俺に出来るのは日本国内で快適に走行できる仕様へ変更するだけのお仕事なんだけれど！？

大事なのは、調整項目がない部位を組み立てし直して俺がそれを出来ちゃう事では無く・・・
何故に、走行区分帯に合わせた仕様にしてから販売しないかって事に尽きるっス （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

現地生産な車とかだと改善されちゃっているのか知らんけど
ホント　対価に見合わず限度は知れてるし、数字に現れれ無い作業も盛り沢山でメンドクサイちゃぁメンドクサイっス

ささっ　ちょっと忙しいと色々とお塩さんになっちゃうけど、早出で乗り切って来るお＾＾

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