エーディーファクトリーの今日

おはようございます
日々のご訪問に感謝の朝っス＾＾
毎日毎日　同じようなアライメントの記事と昼飯をうｐするだけの記事に対してさ
少しでも、楽しんで戴ける様に、辛口であったりエロネタを散りばめているけれど
ホント　継続に対するモチベーションが維持出来ているのも皆様のお陰だお♪

ﾄﾘﾏｰ　カップルがデートの時はさ
ほぼほぼ遣るだろｗ
遣る為に逢っている風味になっちゃって
逆に遣らないと、不安に思ったりするのと同じでな
ボログも只の1日の流れだおｗｗ
2年も続けりゃぁ～　そりゃぁ条件反射っス
毎日　ｵﾅﾇｰして居る奴と何ら変わりはﾅｯｼﾝｸﾞだぜｗｗｗ

まぁまぁ　おらっちは、朝と夜の2回遣っている状態だから・・・
絶倫だとご理解頂きたいっス＾＾
が！しかし、かみゆｓみたいに、連続2回の投稿が出来るほど若くはないけれどなｗｗｗｗ


と言う事で、本日の朝からアライメントの題材は

スズキのワゴンRさんで事故修理後の調整依頼でさ


スズキのと言えば、左フロントのラックエンドにガタつきのある車輌が多くて困って居た時代も長かったのよ
それが、近年の新型車は無事に解決され、アライメント事業主にとって　そではハッピーな出来事っス＾＾

ボルトの強度として1番強い状態は引き抜きに対する応力でさ
折れ曲がる方向へは40％減位になるっス
そのボルトを締め付ける面圧によって、動かない様に固定する手法がコストも掛からず楽ちんだから、自動車はその様に組み立てられている訳でな
あっ　朝から小難しい話は止めっスｗ

ﾄﾘﾏｰ　小さなお子様が両手の掌で下敷きを挟んで持って居ても、大人なら引き抜く事が出来るって感じでさ
同じ様に、車も打撲すれば、ズレちゃうって事で・・・
ズレたお陰で、最大応力を吸収しサスペンションの変形も最小限で済んでいるって言うお話にしたかったんだお

ささ　昨晩を安気に過ごしてたら2車種のアームに受注あったので、とっととアライメントを遣っ付けて追撃態勢に入るよん♪