エーディーファクトリーの今日

今週のアライメント予約も今の所4台と落ち着き案配だしさ
造らなきゃイクナイアームを一桁台に乗せられる気がしている朝っス＾＾

が！しかし
会計事務所への出頭がある本日の午後
詰める為にも、早出しちゃうお ← 単に早起きしちゃっただけだろｗ

だってな
アレだけ味噌糞言われて3タコするかと思わせていた日本代表のサッカーがさ
決勝リーグ進出の可能性がおっきして来てるんだもの(^^♪

お陰さんで寝不足でも何でもないし ← 完全に寝てたよね （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
テンション上げて働かずしてどうするっスか ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――ヤル気ﾏﾝﾏﾝ!!


と言う事で、本日分の朝からアライメントの題材は

メルセデスベンツのCLA　117さんでタイヤの内べりを何とかするお仕事でさ


エアーを使ったサスペンションなどの車は、車体をリフトで持ち上げる際もメーカーで定められたルーティーンを行うのと
上下の後や確認の為に、ちょいちょいエンジンを掛けて車高を一定に保つ必要性があるのよ

エンジン切っただけなのに徐々に車高が変わる奴もいるし、常に車高を測りながらでマジメンドクサイっス
とりま、これを遣らないと正確な作業にならないし、台から落ちる等のリスクが増大しちゃうお＞＜

で、今回のお車は！？
リアタイヤの転がりに対してタイヤ表面を巻き込む側にするには、トー角が不足しているのを補って遣るだけの簡単なお仕事なんだけれどさ
実際の作業は、ストレス溜まり捲るんだZE